이탈리아는 첫 번째로'일대 일로'에 합류한 G7 국이 되어 중국을 향해 유럽대문을 열었다.
현지시간 3월 23일 시진핑 국가주석은 이탈리아에 국사 방문을 하는 동안 공특 이태리 총리와 함께 비자 서명과 교환에 대해 공동으로'일대일로 '건설에 대한 양해각서를 추진하고 있다.
이탈리아는 ‘관선 ’으로 공동으로 ‘일대일로 ’에 참여한 G7 회원국이 됐다.
시진핑 주석이 제창한 일대의 합창으로 이탈리아'고음'이 울렸다.
이탈리아는 유럽연합의 4번째 회원국이자 칠국그룹 구성원이다.
지난해 포르투갈이 공건'일대 일로'에 참여해 양해각서를 발의한다면 서유럽국가에서 선하를 열었고 이탈리아는 유럽연합 핵심권의'일대 일대'에 대한 회피와 미국을 비롯한 G7 대 일대 일로'의 거부를 깨뜨렸다.
공트 이탈리아 총리는 서양 세계에 적지 않은 진동을 가져다 주고, 중국이 세계를 지배하는 경제 연맹의 결점을 표시하고 있다.
더군다나'일대 일로'에 합류한 중동 유럽 국가는 미국 주도, 유럽일 따라오는'일대 일로 '국면이 이미 토붕 붕괴되기 시작했다.
중국은 현재 이탈리아에서 아시아에서 첫 번째 무역 파트너로, 이탈리아 3대 수입원국으로, 이탈리아는 중국이 유럽연합에서 5대 무역 파트너로, 5대 직접투자원국이라고 한다.
2018년 중의적으로 쌍무 무역액이 500억 달러를 넘어 전년 대비 9.1% 성장했다.
이탈리아 역사상 실크로드의 중요한 노점으로 인해'일대일로'에 대한 발의의 배후 발전의 기회는 더욱 깊은 인식을 가지고 있다.'일대일로 '건설에 합류하여 이탈리아 경제에 새로운 활력을 불어넣을 것이다.
이에 대해 싱가포르 국립대 동아연구소 소장은 정영년 같은 견해를 갖고 있다.
정영년엔 이태리는 그 나라의 이익에 부합된다.
한편'일대일로 '건설의 중요한 내용 중 하나는 인프라를 추진하는 상호 소통, 이탈리아 자체는 국내 인프라시설을 개선하는 절실한 수요가 있어'일대일로' 건설에 도움이 된다.
한편 지금까지 유럽 경제는 2008년 금융위기의 그늘을 벗어나지 못하고 경제회복에 힘겨웠다.
이탈리아를 비롯한 많은 유럽 국가들이 경제 성장 동력이 부족해 일대 일로 건설에 참여해 제3자 국제시장을 개척해 이탈리아 경제 발전에 큰 기회를 가져올 수 있다.
중국에서는 이탈리아의 가입은'일대일 '친구권의 재차 확대를 의미한다.
중국 현대 국제 관계 연구원 유럽 연구소 부소장 왕삭이 이탈리아 가입은 단지 한 나라가 단순하다고 지적했다.
미래 영국 탈유럽, 이탈리아는 유럽연합의 3대 경제체일 가능성이 높아 이탈리아가 ‘일대 일로 ’에 가입하는 데 큰 상징이 있다.
앞서 루이스 디마오 이탈리아 부총리는 이태리와 중국이 첫 번째로'일대일로'로 양해 비망록 서명을 제안한 G7 국이 됐다.
2018년 12월 이탈리아 경제와 재정부 장관은 조와니 트리아를 다시 강조했다. 이탈리아는 ‘일대일 ’을 이탈리아 경제로 내세울 다음 주요 성장동력으로 제안했다. ‘일대일로 ’는 이탈리아에서 꼭 써야 할 열차다.
이태리의 국가적 이익에 부합하는 이태리의 국가적 이익도 최근 몇 년 동안 이탈리아 각계가 국제 정세에 대해 신중하게 연구한 결과라고 적극 호응할 수 있다.
일대 일로의 창의는 중양국 간의 협력 잠재력을 더욱 풀어 줄 것이다. 특히 일대일로의 제3자 시장의 협력은 양국을 위해 거대한 발전공간을 만들 것이다.
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