43 세의 홍콩 해양 공원 은 중년 위 기 를 어떻게 극복 합 니까?

장 륭 측은 10 일 장 륭 경제 보도 기자 가 홍콩 해양 공원 에 주식 을 사 들 였 다 는 소문 에 대해 묻 자 소문 에 불과 하 다 고 밝 혔 다.

롱 롱 이나 홍콩 해양 공원 을 소문 에 빠 뜨 린 것 은 바로 연초 에 해양 공원 이 발표 한 2019 ~ 2020 년 의 데이터 이다. 그 중에서 해양 공원 은 정부 부속 대출 과 상업 대출 에 무려 50.9 억 홍콩 달러 의 빚 을 지고 이 자 는 12.8 억 홍콩 달러 에 가 까 워 졌 다. 또한 연 영업 으로 발생 하 는 현금 적 자 는 6 억 홍콩 달러 를 초과 할 것 이다.

그리고 그 후 새로운 관 폐염 이 43 세로 접어 든 홍콩 해양 공원 에 전례 없 는 '중년 위기' 를 맞 게 되 었 다.

해양 공원 은 홍콩 관광 의 인기 관광지 중 하나 로 1977 년 1 월 에 개막 하여 홍콩 경마장 이 돈 을 기부 하여 건설 한 후에 홍콩 경마장 에서 독립 하여 스스로 손익 을 책임 진다.

2005 년 에 해양 공원 은 55.5 억 홍콩 달러 의 를 작 동 했 고 전원 관광지 와 모 바 일 게임 은 원래 약 35 개 에서 80 개 로 늘 렸 으 며 8 대 테마 구역 으로 나 뉘 어 단번에 세계 적 인 테마 파 크 로 등 극 했 고 전 세계 에서 가장 인기 가 많 고 가장 많은 관중 을 동원 하 는 테마 파 크 중 하나 가 되 었 다.2012 년 에는 세계 최고의 테마 파 크 (The Applause Award) 에서 대상 을 수상 하기 도 했다.개장 후 지금까지 해양 공원 은 1 억 4000 만 명의 관광객 을 접대 했다.

그러나 지금 은 과거의 영광 을 떠 나 채 무 를 여러 해 동안 휘 감 고 있 는 '중년 위기' 의 기로 에 서서 발전 방향 을 바로 잡 는 것 이 어 쩔 수 없 는 가장 큰 문제 가 되 고 있다.

한 여행사 관계 자 는 21 세기 경제 보도 기자 에 게 해양 공원 은 몇 년 동안 운영 모델 이 거의 바 뀌 지 않 았 고 몇 십 년 동안 변화 가 별로 없 었 다 고 밝 혔 다. 실제로 유치 한 홍콩 현지 관광객 은 상대 적 으로 적 으로 적 고 내륙 관광 단 을 위주 로 하 는데 내륙 테마 파 크 인 롱 롱 롱 등 이 유행 하면 서 경 쟁 력 이 약화 되 었 다.

그 때 는 소년 이 마음 에 들 었 다.

만약 에 홍콩 디즈니랜드 가 동화 세계 라면 해양 공원 은 모험 적 인 장소 이다. 최초의 경주 마 회 에서 독립 채산 성과 성장 으로 발전 하여 전 세계 해양 테마 파 크 의 모범 이 되 었 다.많은 구세대 홍콩 인 들 에 게 는 해양 공원 에 놀 러 가 는 것 은 어린 시절 의 기억 속 에 없어 서 는 안 될 즐거움 이 되 었 다.

해양 공원 은 1977 년 1 월 10 일 에 개막 하여 최초 로 홍콩 경마 회 가 성 금 을 기부 하여 건설 하 였 으 며, 마사 회 에서 관리 하 였 다.개 막 된 지 반년 만 에 해양 공원 은 131 만 명 을 넘 어 섰 다.

1979 년 1 월 해양 공원 은 살인 고래 '해 위' 를 도입 해 해양 공원 의 한 명소 가 되 었 다.공원 초기 에는 시설 이 많 지 않 았 기 때문에 1980 년 부터 해양 공원 을 확장 하고 대형 기동 게임 을 추 가 했 고 워 터 파 크, 상어 관, 백조거, 등산 엘리베이터 와 집 고 촌 등 시설 을 연이어 건설 했다.

1987 년 7 월 1 일 에 해양 공원 은 마 회 에서 독립 하여 비 영리 기구 가 되 었 고 스스로 손익 을 책임 지 며 상업 기법 으로 바 꾸 었 다.해양 공원 은 관광객 을 늘 리 기 위해, 신규 사업 에 도 뛰 어 들 고 있다.1999 년 에 공원 은 팬더 2 마 리 를 증 여 했 고 더 많은 대형 기 동 게임 을 도입 했다. 예 를 들 어 건물 을 뛰 어 내 리 는 기계 와 베트남 비행 기 를 들 었 다.

해양 공원 은 2005 년 에 새로운 발전의 청사진 을 내 놓 았 고 관광지 와 기동 게임 은 원래 의 35 배 에서 70 개 로 늘 렸 다.2007 년 에는 490 만 명 으로 전 세계 16 위 아시아 태평양 지역 5 위 에 올 랐 다.2009 년 에는 해양 공원 의 입장권 세계 랭 킹 이 14 위로 껑 충 뛰 었 고 아시아 지역 5 위 는 중국 에서 1 위 를 차지 했다.

2005 년 에 홍콩 디즈니랜드 가 막 개 원 했 습 니 다.홍콩 해양 공원 은 이후 몇 년 간 차별 화 경쟁 을 통 해 디즈니 랜 드 를 압도 해 왔 고, 당시 CEO 로 서 는 '미 키 마우스 킬러' 라 는 별칭 을 얻 었 다.

2009 년 에 완 성 된 '아시아의 동물 천지' 는 발전 계획 의 첫 번 째 프로젝트 로 판다, 팬더 등 진귀 한 아시아 동물 을 전시 하 며 전 세계 최대 수족관 중 하나 인 '판 타지 물' 도 2011 년 초 에 등장 했다.

2011 년 에 홍콩 해양 공원 의 구 조 는 7 개의 지역 으로 나 뉘 었 다.산 아래 화원 은 남 랑 산 의 산악 케이블카 와 2009 년 개통 한 해양 열차 로 연결 됐다.남 랑 산 과 나무 만 은 등산 엘리베이터 로 이 어 져 세계 에서 두 번 째 로 긴 실외 전동 에스컬레이터 다.

그 당시 해양 공원 이 테마 파 크 경쟁 에서 자 리 를 잡 을 수 있 었 던 이 유 는 전략 적 인 사고 가 간단명료 하고 디즈니 랜 드 를 대상 으로 차별 화 된 노선 을 걷 고 홍콩 사람들 이 해양 공원 에 대한 감정 을 키 우 는 동시에 내륙 시장 을 발전 시 키 는 데 중심 을 두 었 다.

2014 년 공개 자료 에 따 르 면 해양 공원 의 내지 여행객 중 80% 는 중국 남방 지역 인 상하 이와 그 주변 을 제외 하고 모두 광동성 에서 온 것 으로 나 타 났 다.2003 년 부터 시 작 된 해양 공원 의 내지 마 케 팅 비용 은 5% 에서 30% 로 상승 했다.2006 년 에 광저우 에서 대표 적 인 곳 을 개 설 했 는데 예 를 들 어 까 르 푸, 코카콜라, KFC, 초상 은행, 인 련 등 조직 과 함께 홍 보 를 하 는 동시에 문자 와 인터넷 수단 을 통 해 국내 관광객 을 유치 했다.

그러나 흑자 에서 적자 로 이 어 진 홍콩 해양 공원 의 실적 전환점 은 2014 년 이후 다.홍콩 디즈니랜드 의 데 이 터 를 비교 해 보면 공교롭게도 방문 한 관광객 들 의 최고 치 는 2014 년 에 나 타 났 다. 이 해 는 750 만 명 에 달 했 고 역대 최고의 실적 을 거 두 었 다. 업무 수입 은 54.66 억 홍콩 달러, 이윤 은 3.32 억 홍콩 달러 에 달 했다.한편, 홍콩 디즈니랜드 가 몇 년 동안 운영 되 었 고 이윤 도 2013 년 에 처음 나 타 났 다.2014 년 은 두 번 째 해 의 흑 자 였 다.

그러나 2015 년 부터 홍콩 디즈니랜드 도 4 년 연속 적 자 를 냈 고 관광객 은 해마다 700 만 명 을 넘 지 못 했다.세계 에서 가장 작은 디즈니랜드 로 매년 증축 되 는 것 을 잊 지 않 는 한편 홍콩 디즈니랜드 의 순위 도 17 위 까지 올 라 갔다.

2014 년 에 방문 한 관광객 은 608.4 만 명 이 고 2018 년 에 방문 한 관광객 은 6515 만 명 이다.관광객 이 7% 나 늘 었 지만 홍콩 의 두 테마 파 크 는 오히려 적 었 다.내지 여행객 이 방항 관광객 의 77% 를 차지 하 는 것 을 감안 하면 내지 여행객 의 선택 은 주요 요인 이다.역대 홍콩 해양 공원 의 관광객 비율 은 내지, 본 항, 해외 에서 차지 하 는 비례 가 약 4: 4: 2 이다.

'소년 만 족 스 러 운' 해양 공원 은 예전 의 풍경 을 계속 하지 않 았 다. 내륙 지역 의 관광객 수가 감소 하고 설비 가 낡 으 며 경영 모델 이 단일 하 며 같은 유형의 경쟁 품 이 많아 지면 서 해양 공원 은 점점 더 많은 도전 에 직면 하기 시작 했다.

중년 위기 속 의 변신.

해양 공원 이 중년 위 기 를 드 러 낸 첫 번 째 키 포 인 트 는 엄 청 난 부채 에 있다.

2005 년 부터 홍콩 해양 공원 은 홍콩 정부 와 상업 대출 금 이 약 55 억 홍콩 달러 에 이 르 러 새로운 확장 프로젝트 를 실 시 했 고 2013 년 에 정부 에 22 억 홍콩 달러 를 빌 렸 다. 새로운 워 터 파 크 건설 은 모두 78 억 홍콩 달러 의 대출 과 관련된다.두 가지 차용금 중에서 정 부 는 모두 3.6.7 억 홍콩 달러 를 빌 렸 고 나머지 40 억 위안 을 초과 한 것 은 상업 대출 (일부 대출 은 정부 가 담보 한다) 이다.

홍콩 해양 공원 의 2018 년 부터 2019 년 보도 에 따 르 면 해양 공원 에 밀 린 정부 부속 대출 과 상업 대출 이자 가 63.7 억 홍콩 에 이 르 렀 다.그리고 2019 년 까지 홍콩 해양 공원 은 4 년 연속 적 자 를 냈 다.무 거 운 빚 이 해양 공원 의 부 피 를 감당 하지 못 하 는 중요 한 원인 이 되 었 다.

5 월 11 일 홍콩 특별구 정부 상무 및 경제 발전 국 국장 구 텐 화 는 특구 입법 회 에 신청 하여 홍콩 해양 공원 에 54 억 홍콩 달러 를 지불 하고 해양 공원 의 운영 을 지원 할 계획 이 라 고 밝 혔 다. 그렇지 않 으 면 낙원 은 6 월 에 부도 위험 에 직면 할 것 이 라 고 우려 했다.

2020 년 5 월 29 일 에 홍콩 특별행정구 입법 회 재무 위원 회 는 '홍콩 해양 공원 에 54 억 2000 만 홍콩 달러 를 지불 하 자' 는 제안 을 심 의 했 고 이 금액 은 원 측 에 게 12 개 월 동안 계속 운영 하도록 협조 할 것 이다. 그리고 그 사이 에 그의 미래 발전 전략 을 재 확인 하여 공원 이 난관 을 극복 하도록 도와 줄 것 이다.6 월 26 일 에 홍콩 특별구 정 부 는 류 명 춘 을 해양 공원 이사회 의 신임 주석 으로 임명 했다. 새로운 지도 부 는 공원 의 포 지 셔 닝 과 발전 방향 을 다시 계획 할 것 이다.

한편 홍콩 해양 공원 자체 의 수익 능력 도 심각 한 도전 에 직면 하고 있다.

중년 으로 접어 든 테마 파 크 에서 직면 해 야 할 공동의 혹독 한 시련 은 수리 다.공개 자료 에 따 르 면 해양 공원 이 최근 에 일대 쇄신 을 한 것 은 8 년 전 일이 다.지난 2019 년 홍콩 해양 공원 주석 을 지 낸 공 영성 은 초 강력 태풍 산죽 으로 인 한 파괴 및 기타 요인 으로 인해 보수 유지 비용 이 크게 증가 하고, 또 새로운 인 프 라 와 신 설 시설 의 감가상각각비 로 인해 해양 공원 의 운영 비용 이 증가 했다 고 밝 힌 바 있다.

또한 홍콩 해양 공원 은 구 내 테마 파 크 가 많아 져 서 경쟁 이 치열 해 야 한다.

세계 테마 파 크 의 권위 있 는 연구 기관, 미국 테마 엔 터 테 인 먼 트 협회 (TEA) 와 제3자 관광 산업 연구 및 자문 기구 인 미국 AECOM 그룹 은 2017 년 세계 테마 파 크 에 대한 조 사 를 공동 발표 했다. 이 차 트 에 들 어간 중국 테마 파 크 는 상하 이 디즈니랜드, 주 하 이 요 코 오 롱 해양 왕국, 홍콩 디즈니랜드 가 있 는데 각각 8 위, 11 위 와 18 위 를 차지 했다.비트.홍콩 해양 공원 은 20 위 까지 밖 에 되 지 않 았 다.

"주 하 이 롱 은 주변 내륙 의 관광객 들 을 끌 어 와 홍콩 해양 공원 에 대한 관람 수 요 를 약화 시 키 는 동시에 홍콩 관광객 들 도 주 해 를 찾 아 다 니 는 경향 이 있다" 고 말 했다.한 여행사 관계 자 는 "홍콩 해양 공원 의 경우 직접 경쟁 상대 로 주 하 롱 해양 왕국 과 삼 아 하 이 창 해양 공원 이 있다" 고 말 했다.2014 년 에 주 하 이 롱 해양 왕국 은 정식 적 으로 대외 적 으로 개방 되 었 고 전 세계 최대 의 해양 테마 파 크 로 서 그 해 에 800 만 명의 관광객 을 접대 했다.2018 년 에 연간 관광객 수가 처음으로 1000 만 을 돌 파 했 고 TEA 글로벌 테마 파 크 에서 11 위 를 차지 했다.똑 같이 해양 주제 이 고 광 둥 항, 호주, 주 하 이 롱 해양 왕국 에서 500 억 을 투 자 했 고 자연 시각 과 감각 체험 이 더욱 좋 았 습 니 다."게다가 통관 의 편리 함 에 주 하 롱 이 우세 하 다."

한편, 해 창 해양 공원 은 국내 최대 의 해양 테마 파 크 와 부대 상업 용 부동산 개발 및 운영 업 체 로 서 동물 보유 물 량 업계 1 위 를 차 지 했 으 며 총 66000 여 마리 의 해양 생물, 보육 수준 과 운영 관리 수준 이 업계 선두 에 있다.2002 년 첫 번 째 해양 낙원 부터 2019 년 1 월 까지 싼 야 드 림 해양 불 야성, 해 창 해양 은 8 개의 해양 테마 파 크 와 3 개의 종합 엔 터 테 인 먼 트 파 크 를 갖 추고 있다.

이와 함께 해양 공원 을 찾 은 손님 들 은 점점 사라 지고 있다.

지난해 6 월 부터 홍콩 의 사회 적 혼란 으로 방 항 객 이 줄 고 있다.홍콩 해양 공원 은 2019 년 7 월 부터 12 월 까지 의 입국 여행사 와 자유 여행객 수가 동기 대비 6 할 을 넘 어 섰 다.어 려 운 시기 에 공원 과 함께 지 내 는 직원 들 을 독려 하기 위해 해양 공원 은 봄 에 전 직 및 알 바 직원 들 에 게 600 원, 300 원 의 상여금 을 각각 지급 하 며 지난해 보다 절반 가량 줄 었 다.

올해 들 어 홍콩 은 3 개 월 가까이 폐쇄 됐 고 홍콩 해양 공원 은 1 월 에 폐원 을 선언 했다.또한 경영 환경 이 심각 하기 때문에 일상생활 의 운영 에 영향 을 주지 않 는 다. 동물 보호, 서비스 와 연예 활동 수준 과 관광객 안전 을 포함 하 는 전제 에서 공원 은 여러 가지 비용 관리 조 치 를 실시 했다. 그 중에서 '월급 동결' 과 직원 들 이 무 급 휴가 를 신청 하거나 조기 퇴직 을 하도록 격려 하지만 직원 들 이 인력 을 줄 이 는 것 을 피한다.

이 형 종 해양 공원 행정 총 재 는 5 월 8 일 언론 에 "낙원 폐쇄 이후 현재까지 100 만 명 이상 의 승객 유 동량 이 손실 되 어 수입 이 큰 영향 을 받 아 9 월 미 만 의 자금 유 동량 이 우려 된다" 고 밝 혔 다.이 씨 는 7 월 퇴임 한다.

홍콩 의 양 진영 전 특 수 는 소 셜 네트워크 서비스 (SNS) 를 통 해 "해양 공원 의 재정 난 은 관리 상의 문제 가 있 을 지 모 르 지만 중요 한 요소 인 외부 경쟁 에 대해 서 는 논의 한 사람 이 없 는 것 같다" 고 밝 힌 바 있다.2013 년 에 주 하 이에 위치 한 장 륭 해양 왕국 이 개 막 했 습 니 다. 홍콩 의 해양 공원 은 더 이상 독점 적 인 사업 이 아니 라 내륙 주민 들 이 통행 증 을 발급 하지 않 아 도 됩 니 다. 7 년 후 오늘 장 륭 은 2000 묘 의 면적 을 가지 고 5000 개의 호텔 방 이 있 습 니 다. 매년 1000 만 명 이 입장 하고 있 습 니 다. 현 재 는 확장 계획 이 있 습 니 다. 해양 공원 의 존 폐 에 관심 이 있 는 분 들 은 공부 하 는 자세 로 살 펴 보 는 것 이 좋 을 것 입 니 다."..."

"해양 공원 이 위태 로 워 요. 사실 문 제 는 복잡 하지 않 아 요. 만약 두 세 달 이 지나 면 내륙 의 관광객 들 이 다시 움 직 이면 다시 시 위 를 하고 그 안에 관광객 들 을 괴 롭 히 지 않 을까요?"이 답 들 은 해양 공원 의 생사 를 결정 한다. 과거 은행 이 해양 공원 에 대출 을 했 지만 지금 은 안 된다. 왜?해양 공원 의 정부 지원 타당 성 은 전혀 복잡 하지 않 은 사고 방식 으로 본다. 만약 에 정부 가 모든 빚 을 갚 거나 방치 하면 전체 해양 공원 을 무료 로 보 내 준다. (영업 정지 금지) 업 체 가 맡 을 수 있 는 업 체 가 있 습 니까?"정부 가 손 을 놓 을 때 가 되 었 다 고 생각 합 니 다. 재정 적 으로 우리 가 이 구멍 을 감당 할 수 없 기 때문에 내륙 관광객 이 없 는 관광 해양 공원 은 반드시 도산 할 것 입 니 다."양 진영 측 주장.

하지만 적자 가 홍콩 테마 파 크 에서 벗 어 날 수 없 는 징 크 스 가 될 것 으로 보인다.

공개 자료 에 따 르 면 지난해 9 월 말 까지 홍콩 디즈니랜드 가 2019 년 까지 재정 연도 의 순손실 은 약 1.05 억 홍콩 달러 로 2018 년도 의 순손실 은 5400 만 홍콩 달러 에 비해 순 적 자 는 94% 증가 했다.

상대 적 으로 홍콩 디즈니 는 4 월 12 일 온라인 브리핑 을 열 고 실적 보고 서 를 발표 했다.보고서 에 따 르 면 2018 년 10 월 부터 2019 년 9 월 까지 홍콩 디즈니랜드 의 수입 은 60 억 홍콩 달러 를 유 지 했 고 2018 년 재정 년도 수입 과 비슷 하 다.2019 년 재정 연도 9 개 월 전인 2018 년 10 월 부터 2019 년 6 월 까지 홍콩 디즈니랜드 의 실적 이 강 세 를 보 였 고 수입 은 동기 대비 11% 올 랐 으 며 입장 인원수 가 5% 올 랐 고 호텔 투숙률 은 8% 포인트 증가 했다.

홍콩 디즈니 행정 총 재 는 지난해 하반기 홍콩 사회 불안 으로 인 한 치안 문제 가 현지 관광 산업 을 무 너 뜨 려 홍콩 디즈니랜드 가 지난해 7 월 부터 9 월 까지 의 실적 에 영향 을 미 쳐 연간 이자, 세금, 감가상각 및 판매 전 수익 은 17% 에서 11 억 홍콩 달러 까지 1 억 5 천만 홍콩 달러 의 순손실 을 냈 다 고 밝 혔 다.

중년 위기 속 에 홍콩 해양 공원 의 구조 전환 속도 가 빨 라 지기 시작 했다.

홍콩 특별구 정부 상무 및 경제 발전 국 국장 구 텐 화 는 5 월 21 일 홍콩 해양 공원 은 전통 적 인 테마 파 크 를 교육 과 보육 기능 을 위주 로 하 는 휴양 지 로 바 꿀 계획 이 라 고 밝 혔 다.

그 에 따 르 면 해양 공원 은 앞으로 교육, 보육 우 위 를 공 고 히 하고 관련 연구 와 보급 에 힘 을 기울 일 것 이 라 고 소개 했다. 전통 테마 공원 모델 에서 벗 어 나 건축 이나 기동 게임 등 시설 을 줄 이 고 홍콩 남부의 자연, 인문 경 치 를 바탕 으로 휴가 지 와 레저 지 를 조성 할 것 이다.

그 밖 에 경영 모델 에 있어 해양 공원 은 자금 출처, 운영 모델, 법률 구조, 토지 운용, 남구 발전 등 다섯 가지 문 제 를 재 검토 하여 공원 의 원천 을 절약 하고 특별구 정부 지출 을 피 하 며 운영 을 더욱 탄력 있 게 할 것 이다.

비 즈 니스 및 경제 발전 국 은 해양 공원 은 공원 규 모 를 축소 하 는 동시에 해양 공원 운영 모델, 기능 과 법률 구 조 를 조정 하고 일부 시설 을 운영 권 으로 배정 하거나 다른 기구 에서 관리 하거나 상업 기구 와 합작 하여 요금 제 를 변경 하 는 등 을 고려 할 것 이 라 고 덧 붙 였 다.

이에 따라 업계 에 서 는 해양 공원 의 미래 발전 이 반드시 상업 화 를 가속 화 하 는 발걸음 에서 벗 어 나 지 못 할 것 이 라 고 보고 있다.

그러나 공원 이 상업 화 된 노선 을 걷 는 것 을 지원 하 는 것 은 반드시 전체적인 사유 화, 시장 화 와 같은 것 이 아니다. 예 를 들 어 운영 과 임명 관리 층 에 있 는 것 도 시장 요소 에 가입 하여 원 림 측 이 이익 을 추구 하 는 극 대화 동력 을 증가 하 는 것 이다.조례 열명 공원 의 이사회 구성원 은 행정 장관 에 의 해 위임 되 었 고 홍콩 부 는 이 권한 을 보유 하고 있 기 때문에 위임 기간 에 이사회 구성원 들 의 평가 기준 을 추가 할 수 있다. 예 를 들 어 입장 인원 과 수익 이 증가 하면 연임 또는 문책 의 고려 요소 로 서 또는 이사회 의 보수 에 상벌 체 제 를 더 해 공원 재정 표현 에 따라 평가 할 수 있다.