택배 100총지배인 레중남: 택배업'가격 혁명'정당 시 기술적 재능이 발전의 경목을 돌파할 수 있다

택배 업계의 고속 발전에 따라 수신, 택배는 이미 현재 중국인 생활에서 비교적 보편적이고 간단한 일이 되었다.

그러나 택배 100총지배인 레이중남에서는 전기 업체의 월월식 발전에 의존해 고속 발전을 경험한 후 택배업은 이미 병목기에 접어들었고, 과거의 저가 고객을 점령하는 전략이 지속되지 않아, 제시가는 미래 중국 택배업계'키워드'가 될 것이다.

또 택배 업계는 정보화 변혁과 저축시장에 대한 분할을 앞두고 있다.

레이중남은 23일 21세기 경제보도기자를 방문할 때, 미래는 택배 서비스 플랫폼을 통해 물류, 기업과 개인 정보가 통하고 물류의 효율과 품질을 높이는 것이 업계 발전의 대세라고 지적했다.그는 경동 물류 등 협력 파트너와 함께 스마트 택배 생태를 짓기를 바란다.

택배 정보 서비스

마이크로폰을 열어 작은 프로그램에서'택배'2자를 검색하면'택배 100'이 앞서고 있다.

알리바바그룹에 의탁하고 타오바바, 알리바바 등 전기 플랫폼 깊이 묶인 채소 소포와 다소 차이가 있고, 택배 100인계는 위신생태 및 기타 자택배가입자, 주요 업무는 택배 조회, 부품, 기업업 속달 정보화 시스템 건설 등이 있다.

택배 100백 백면에 따르면 2019년 10월, 택배 100명 가입자 수는 8000만 명을 넘어 하루 2억 뷰를 넘는다.또 2018년 초부터 지금까지 플랫폼 누적 누적 8억 소포를 보내 서비스가입자가 1.2억 명을 넘어섰다.

레중남은 지난 2018년, 중국 연간 택배 업무량은 약 507억 건으로, 우편시간 등을 감안하는 등 하루 하루 약 4억 1억 원 정도, 게다가 많은 고객들이 수차례 조회 번호를 추가하여 하루에 100만~8000만~8000만 건에 달한다.하루 택배 100조회 택배 수를 통해 전국에서 약 17%가량 택배 수를 차지하는 셈이다.

"택배 100이 제공하는 API (응용 조회 인터페이스) 는 개방된 것으로 외부를 통해 택배 100API 조회 자료가 우리 통계에 없기 때문에 실제 조회 수량은 17%, 레이중남설.

레이중남은 배달서비스를 전략 돌파구로 기업과 대중을 위해 가장 지능, 고효와 체험 최고의 택배 정보 서비스를 제공하고 사회 택배 물류 수준을 향상시킬 수 있다고 말했다.

검색, 수신, 택배 같은 경우는 사용자가 보기에 간단한 장면으로, 뇌중남에서도 기업, 개인, 택배원 등 캐릭터에 따라 다른 배경 아래에서 다른 장소로 나뉘어 다른 사용장면을 상대로 다른 사용장면을 해결해야 한다.

간단한 예는 택배부터 먼저 택배회사를 선택해야 단호를 식별할 수 있고 택배 100번은'택배 싱글 지능 인식'기능을 처음으로 창출해 특허를 신청한다.이 기능을 통해 하나의 단호호가 물류를 조회해 사용자의 사용 체험을 높였다.

이와 비슷한 비슷한 데이터와 정보통합 면에서 택배 100건은 다양한 아이디어를 냈고, 현재 100건은 기술특허가 33건을 넘어섰다.레이중남은 택배 100은 플랫폼의 사용감을 보완하고 통합 자원을 통해'국내 최대의 택배 정보 서비스 플랫폼'로 떠올랐다.

이 희망을 실현하려면 파트너와의 깊은 협력이 적지 않다.지난 10월 22일 경동 택배 100과 경동 택배 계약을 체인해 사용자, 물류 서비스, 택배 생태공건 등에 대한 심도 있게 됐다.경동 택배도 상가 이외의 제3자 종합 택배 플랫폼 개방협이다.

레이중남은 경동 물류와 100여 명의 택배의 합작이 양승할 것이라고 밝혔다."경동 물류 100을 경동상시내 이외의 택배 고객을 확장하고, 택배 100은 이런 합작으로 택배 회사 사용자를 확장할 수 있다"고 말했다.

경동물류 등 택배회사와 합작, 택배는 100 희망이 함께 양성택배 서비스 생태를 만들어 택배 업계의 자영 택배, 브랜드 택배, 제3자 택배 플랫폼 3위 일체의 형태가 장기간 동생공존해 서로 촉진된다.

레중남에 따르면 현재 택배는 독일, 순봉, 달달, 미단 등 10개 택배사들과 함께 공식적인 협력을 이루고 있으며, 앞으로 더 많은 시장 주류 택배 물류 브랜드를 접수할 계획이다.

업종 정보화 프로세스

레이중남에서는 택배 업계의 급속히 발전하면서 이미 과거의 분산, 각자위전적 집중화, 항공사가 서로 다른 연맹을 형성하는 것처럼 택배사들은 과거 무질서한 경쟁을 겪고 함께 합작하고 하나의 택배 생태권을 형성하고 있다.

과거 택배업계 발전은 급속히 빠른 속도로 중국이 지난 10여 년 동안 급속히 발전한 전자상업에 덕택배 업계 덕분에 고속 발전의 배후에는 택배회사가 저가로 고객을 취득한 뒤 택배회사도 차츰 플랫폼에 들어서면서 택배회사도 수익을 올리고 이윤을 유지할 계획이다.

“ 올해가 쌍 11시가 가까워졌을 때, 몇 개의 회사가 가격을 올리고, 앞으로 몇 년 동안 택배 업계의 주요 변화가 바로 ‘ 가격 혁명 ’ 이라는 것을 확신한다. 레이중남이 말했다.

그러나 가격을 제시한 후 해당 서비스의 질도 높아져야 한다.레이중남은 경동 물류가 좋은 협력 대상이라고 말했다. "경동을 사용하면 택배 모서리가 분명해지고 완벽한 데다 그들의 방문 배송도 절실하다. 바로 택배업계 발전의 트렌드인 서비스 품질을 높이는 추세다"고 말했다.

또 다른 추세는 정보화를 통해 택배 데이터 규범화, 택배 서비스 효율화.레이중남은 택배 100대를 통해 택배회사는 고객과 고객을 위해 서비스를 제공하고 택배 100은 택배회사와 호혜, 택배 물류 산업의 양성 호응을 함께 만들어 결국 기업과 대중에게 가장 지능, 고효율과 체험 최고의 택배 정보 서비스를 제공하며 사회적 택배 물류 수준을 향상시킬 수 있다고 밝혔다.

현재 택배 100은 텐센트, 간상은행, 중국 이동 등 수만 개의 국내 기업의 속달 물류 시스템이 정보화, 지능화, 다년간의 축적자원을 통해 표준화 인터페이스를 통해 택배 물류회사와 기업 정보 시스템 사이의 상호 연결을 이루며, 쌍방이 택배 물류 효율을 높이는 데 도움을 주고 있다.

레이중남은 택배 물류 시스템에서 국내 시장 ‘케이크’가 매우 크다고 여겼고, 중소형 기업의 물류 정보화 정도까지, 사무정보화 정도까지 ‘엽기적인 시대’, 택배 100번은 이 ‘무인구’를 개척하길 바란다.

레이중남은 택배 100을 통해 택배 정보화에 최선을 다해 업종의 정보화 전환을 돕는 기술을 택배 업계의 고품질 발전에 재능이 있다고 밝혔다.