정면 선물 가격이 15200 -15800원 /톤 구간 진동

면화선물은 2018년 연말 바닥을 터뜨리고 거시적으로 따뜻해지고 하류 재고 구조가 좋은 영향으로 일파반탄을 내렸다.

현재 선물 반면에 볼륨이 낮은 점으로 점진적으로 올라가고 있고, 균선시스템은 이미 많은 추세를 이루며 수시로 일파를 일으킬 수 있다.

그런데 단기간 안에 진짜 올라올 수 있을까?

필자는 국내 면화 시장의 현물 공급 구조에 착수하여 이 문제에 대답하려 했다.

국내 상업 재고 456만5000톤까지 신장 창고 면화 재고 383만7000톤이다.

이어 이 383.7만 톤의 신강면의 소화경과 선물 가격의 흐름을 중점적으로 분석한다.

북강 면 은 이미 보험 기반 의 시차 가격 이 선물 을 지탱할 것 이다

2018년 연말 선물 가격이 하락해 일부 신강면은 특히 북강 면은 원가 우세로 고정 가격으로 방방기업의 현물 판매를 이룩했다.

2019년에는 중미 무역협정이 가속되면서 낙관적 소식을 끊임없이 풀고 시장 정서 호전 및 하위방방방방방설 설에 집중보고지원 하에 정면 1905 계약은 연초 일파 증진 반탄사태를 가졌고 당시의 증창 상황에서 약 25만 톤의 신강면 면도 단연 확보했다.

그렇다면 문제가 왔으니, 이 25만 톤이 시장에 소화되었는가?

없을 것 같다. 나중에 선물 가격이 15200위안 /톤에 걸터져 있는 이 부분의 보증 구간은 148000 ∼1500원 /톤으로 현재 시장은 아직 이 부분의 보증 오퍼를 소화할 기회를 주지 못했다.

한해 이후 시장은 수입면구매 위주로, 시장의 초점은 신면 위에 있지 않다.

다음은 거시적 이호효과 감퇴, 선물 가격이 하락한다면, 선물 가격이 1,000위안 /톤을 떨어뜨린 후, 이 부분의 초점 자원 가격의 우세가 두드러져 반면에 확연히 지탱될 것이다.

대량 의 남강 현물 현물 의 대기 대기 커버 는 현재 주요 압력 공급 이다

2월 전체 시장은 소화 수입솜을 위주로 한다.

2018년 12월부터 2019년 1월까지 국내외 가격차가 급격히 확대되고 국내에서는 수입 액수가 28일까지 쓸 필요가 있다. 이 양측의 효과는 수입 면으로 2월 시장에서 총아로 떠올랐다.

수입면의 소모에 따라, 전기 청관의 저가 수입 면은 거의 소광되고, 잉여 수입 면이나 정면 선물 가격을 따라가거나 고정 가격을 점차 올려 성가가 우세하고 있다.

설날 이후 미면 선물 가격은 71센트 / 파운드의 안정 후 천천히 올라가 수입면 원가 상승.

이런 상황에서 당분간 저가 수입 면들이 국내 시장에 유입되지 않기 때문에 방방기업이 구매하는 중심은 국내 신면 시장으로 돌아갈 예정이다.

방방기업은 신강면 구매는 주로 두 가지 방식으로, 일종의 기차 가격으로, 일종은 조화공장에 고정가격의 면화를 구매하는 것이다.

일반적으로 선물가격이 저위에 있을 때 방방기업은 기차 가격에 경향이 있다. 선물가격이 고위 때, 방방기업은 한입 가격의 면화에 경향이 있다.

그렇다면 문제가 또 왔으니, 그 다음 어떤 판매 방식의 신면 소화가 될까?

이것은 선물 가격에 달려 있다.

첫째, 선물 가격은 15200 ∼15400원 /톤 구간 운행시 고정 가격과 기차 판매 가격이 가깝다, 방직기업은 임의로 구매, 압연공장 현물자원 감소 및 기차 구매업체의 선물 가격이 공산서, 창고 자원 감소.

둘째, 선물 가격은 15400 ∼15650위안 /톤 구간으로 운행할 때, 방방기업은 고정가로 압연 공장으로 구매를 위주로 한다.

셋째, 선물 가격이 15650위안 /톤보다 높을 때 고정 가격으로 판매되는 신면 부분은 기차 구매회사에 유입된다.

기차 구매사들은 현재 선물 -250위안 /톤 (자금 이자 창고료)로 품질 상승 할인 가격을 높이고 있다.

그래서 선물 가격을 15650위안 /톤 이상 운행해야 기차 구매업체가 신면 을 받을 수 있으며, 선물 시장에 가입할 수 있습니다.

이때 더욱더 더해져 꽃공장의 세트보판을 더해 선물 시장에서 압박이 유난히 중할 수 있으니 신강에서 대량의 현물자원이 많은 상황에서 선물 가격은 15800위안을 돌파하기 어렵다.

후장 예판 및 조작 건의

국내 현물의 가능한 소화 경로를 분석해 볼 때 시장의 가장 이상적인 상황은 15200 ~ 15800원 / 톤 구간 진동으로 예상된다.

부단한 진동 과정에서 저가 구역에서 저가 지점을 통해 거량 창고를 소화하고 있는 한편 중고가격구는 방직공장을 통해 압연 공장의 고정 가격을 구매하는 자원 소화 커버 압력을 받으며 진동 을 통해 면화 공급 면수 면에서 더 큰 갈등이 발생했다.

다음 면가는 계속 구간진영의 판단에 근거하여 방직기업이 입찰하는 정면 선물은 구간 가격으로 구매 위주로 구간에서 연간 연쇄 압연 공장 고정 가격 자원을 구매 위주로 한다.

단선 투기자들은 낮은 흡입 위주로, 맹목적으로 추등하여 죽지 마라.

중장선 투자자에게는 진탕 구간에 가까이서 매입하는 것이 최선이다.