공급 수요: 벤츠, 보마, 테슬라, 라보키니 모두 서로 모조 가죽 원단을 사용하고 있다

보마7과, 대중 도량이 앙양되고, 테슬라모델 (Tesra Model)은 물론, 심지어 라보키니와 마이카룬을 표방하고 있다.

.

많은 소비자들도 이런 원단을 들었지만, 모를까 모를까, 알카타라는 이탈리아 회사였다.

자동차 업계

많은 수요가 있어서 이 회사는 공급 부족의 지경에 빠졌다.

이탈리아 밀라노 교외에 있는 이 공장은 매년 800만 평방미터를 만들 수 있는 알카타아라

하지만 시장 수요가 훨씬 부족하다.

2009년부터 Alcantaara 원단은 자동차 업계의 사용량이 매년 15% 증가해 2015년만 35% 증가했다.

제조 능력으로 인해 Alcantara 최고경영자 Andrea (Andrea) 전문가 (Andrea) 를 따라갈 수 없었던 본드 (Borgarkno) 는 20% 에 가까운 주문을 거부하지 않을 수 없었다.

잠재적 손실을 보완하기 위해 그들은 3억 7000만 달러를 투자해 공장 생산에너지를 배정하기로 했다.

알카타라 원단은 사실 모조 가죽이에요.

그러나

가볍다

이 재료로 진피를 바꿔 난보키니의 슈퍼 스포츠카는 5kg의 무게를 덜었다.

또 알카타의 마찰계수는 특히 높고, 치열한 운전에서 미끄러지지 않고 핸들을 감싸거나 스포츠 벤치에 잘 어울린다.

이 특성은 고성능차에 특히 중요하다. 골프R 좌석, 마이켈런 650S 핸들을 모두 Alcantaara 원단을 채택했다.

우수한 내구성은 Alcantaara의 다른 장점이다. 인위적 파괴가 아니라 마모되기 어렵다.

그것은 아직도 강한 오염 저항 능력이 있어 차주인이 수리하기가 매우 편리하다.

Alcantara 의 내화 특성도 천연 소재를 갖추지 못한다.

또한 이러한 우세 때문에, 그것은 점점 더 많은 호화차 내부, 계기판, 차문, 중고대, 이런 원단은 거의 없다.

Alcantaara는 합성재료지만 손감보다 모피가 부드럽고 부드럽게 만져주는 것이 좋다.

그래서 자동차뿐만 아니라 LV 가방의 안감도 이런 재료를 사용했습니다.

마이크로소프트까지 알카타라 키보드 뚜껑을 달고 있는 수르face (Surface) 4Pro 노트북 컴퓨터를 확대하고 있다.

이 재료가 갈수록 유명해지면서 고급스러운 이어폰과 아이폰 케이스에도 사진이 올라왔다.

Alcantara 는 유일하게 자동차 업계를 위해 모조가죽을 제공하는 회사는 아니지만 통용자동차에 자신의 마이크로스ude는 다른 이탈리아에서 유사한 재료를 구매하고 있다.

그러나 Alcantara 는 이미 인조 가죽 내장분야에서 가장 소비자가 인정받는 브랜드로, 매출의 증가는 늦지 않은 것 같다.

자신의 사랑차에서 이런 원단을 체험하고 싶은 친구는 당연히 개장을 선택하거나 정품의 알카타 핸들을 구입하고 뛰어난 손감은 절대 손을 놓지 않을 수 있다.