큰 오픈 이 비교적 큰 하락세 의 확률 이 매우 작다

이번 주 시장의 다공 관점에서 불일치가 나타났다.

분기의 초점은 대반이 3069시의 조정이 과연 어떤 성격의 조정일까? 전체 2780점의 반탄사태의 종결인가? 아니면 단기적인 진탕조정으로 그 후 대역의 재계단을 기반으로 하는 것일까? 개인적인 판단에 따르면 필자가 후한 관점이 있다.

이유는 다음과 같다:

첫째, 최근의 조정은 2780시 2단의 반탄시세의 종영을 의미한다면, 대폭 후시장은 2780시로 다시 돌아갈 뿐만 아니라, 시장이 짧은 시간 내에 다시 시험해 2638시까지다.

더욱이 전기 시세는 3대 불확정 요소의 엄혹한 시련을 겪으며 절세생에 처할 수 있지만, 예상할 수 있는 3분기 동안 우리는 전기 3대 불확정 요인과 비교할 수 없다.

.

그래서

크게 하락할 확률이 매우 작다.

둘째, 연구 대판은 2780시 반등한 이래 파도 운행 구조를 발견할 수 있다. 대판은 2780 ~3069시 반으로, 지금까지 두 개의 상행 소파단만 운행했고, 하나는 2780 ~2945시, 그리고 하나는 2807시에서 3069시까지 한 것이다.

구조적으로 분석한 2780시부터 승진은 2638시에 시작된 중급 반탄 시세의 2파다.

2파면 그 운행 특징은 세 개의 상행 소파단이 구성된다.

정상적인 궤적 운행 규율에 따라 이번 차례는 3069시부터 시작된 조정으로 성질적으로 2807시부터 3069시까지 이 3주간 양선의 단기간 소화를 한다.

이 점 은 주 균선 에서 운행 하는 각도 나 주선 에서

반영의 각도는 모두 서로 증명할 수 있다.

이번 주 조정에 대한 필자는 이미 명확히 힌트를 드렸고, 3070시부터 3100시까지 쉽게 돌파하지 않았고, 3000시부터 3100시까지 12주간 소화가 필요하다.

그러나 단기적인 조정일 뿐, 대역의 중기 반탄 추세는 달라지지 않았다.

이번 3069시의 조정에 대한 합리적인 목표는 2980시에서 3000시까지다.

공간상의 합리적인 위치를 지탱하는 것이 기본적으로 확정된 후 다음은 시간 요인이다.

이번 단기 조정이 상대적으로 낮은 시간이 다음 주 상반주일 가능성이 높다고 판단했다.

따라서 다음 주 시간과 공간 노드를 꼼꼼히 살펴보고 낮은 흡수 증진을 위한 기회는 다음 주 조작의 주요 전략이다.

주균선 시스템이든 지수 운행의 구조적 특징이든 같은 결론을 얻을 수 있다.