낡은 신발은 모두 신발 방적 업종에 직면하여 업그레이드 업그레이드된 새로운 소구로 "뒷심이 부족"을 보였다.

진강

산업이 10년 동안 발전한 진태진 중국 신발도 (약칭'낡은 신발도') 조기 기획, 시장 관리, 교통 불리 등 요인에 대한 제약이 점차 드러나고 있다.'피곤'을 직면하는 신 방적 업종의 신소구'후력 부족', 진강신발 업종은 새로운 전공이 필요하다.

더욱 적시에 효율적인 지탱을 제공하다.

이런 하소연에는 진강과 진태가 양급 정부가 공동투자하는 진강국제화 방성 (약칭'신발방성')이 출생해 8월 중순에 본격적으로 개장해 진강화 방직업계의 새로운 수요에 서비스한다.

낡은 신발은 모두 “뒷심이 부족하다 ”

"지난 11월 진태진은 중국 신발도 많은 상점의 전세 기간이 만료될 예정이며, 조만간 그들의 시험이 되는 일 중 하나일 것 같다"고 말했다.

낡은 신발에서 옷감을 운영하는 진강 가익 방직 유한 회사 책임자 등문부 기자에게 알렸다.

기자는 상인들이 현재 있는 낡은 신발은 마카오 김룡그룹 계열의 진강에 의한 것으로 알고 있다

시장 건설 유한 회사 투자 3.5억 위안 건설, 2003년 개발 건설, 2006년 4월 19일 정식 영업, 총 점적 200묘, 총 건축 면적이 20만 평방미터에 가까운 2100여 개의 신발 가게를 소유하고 있다.

진강 진진진제 구두업 및 관련 산업 체인에 의존하는 급속한 발전으로, 낡은 신발은 로힐 방적 기업, 상가의 중요한 집결지 중 하나로 주변 업적 형태를 이끌고, 또한 많은 외지 구두 방적 고객들이 진강의 첫 번째 역이다.

진강화 방직업이 10년 가까이 발전해 낡은 신발은 매우 위대하다.

이 시장은 오늘날'10년 고령'이 나타났고, 경영 방식이 진부하고, 경쟁 우세, 발전 후진, 지역 방사력 등 부족, 낡은 신발의 발전 공간이 점점 위축되어 업계의 수요를 만족시키기 어려웠다.

덩문부는 가장 직접적인 예를 들어 그의 가게는 매일 아침 8시에 문을 열고 있지만, 그는 이날 오후 화물운송차량의 수출 문제로 “너무 어지럽다. 도로의 양쪽 차량이 마음대로 차를 세우고, 워낙 잘 통하지 않는 도로 ‘폐쇄 ’에 영향을 끼쳤다.

많은 입품과 하역의 차가 왕왕 들어올 수 있는 낡은 신발은 나가기 어렵다.

등문부의 이 묘사는 과장되지 않았고, 기자는 그의 가게에서 겨우 30분 동안 자리에 앉았고, 밖의 도로는 이미 온 하늘의 모래먼지를 일으켰다.

기자는 도로의 양측이 차량 주차에 대한 명확한 계획을 세우지 않고 다른 화물차 출입 수요를 수용할 수 없다는 것을 보고 있다.

덩문부와 같은 우려는 10년간 신발 무역을 한 화모 초섬 진강 시장부 책임자 오함헌.

이 가게는 신발이 모두 있는 입구에 있지만 황금 지역이라고 할 수 있지만 여전히 교통이 불편한 문제에 직면했다.

오함헌은 기자에게 "신발 주변이 산더미처럼 흩어진 상인들이 많고 통일관리가 부족해 구두도 입구 같은'황금 '지역에서도 불편을 겪고 있다. 가장 눈에 띄는 것은 차량 정지 문제가 해결되지 않는다"고 말했다.

10년 계획 은 이미 유행 이 지났다

등문부는 이런 문제를 낡은 신발도 거칠고 거칠게 관리하는 방식으로 귀결했으며 10년 동안 쌓아온 ‘ 구질환 ’, 낡은 신발도 계획은 10년 전에 이미 정형된 상태로, 이후 수년 동안 업계의 발전과 시장의 번영을 추진했다.

그러나 시간이 흐르면서 시장 환경이 변화하고 있다. 10년 전 확정된 계획은 좀 과시되었다.

등문부는 원래 자신의 가게가 헌 신발이 앞부분의 ‘좋다 ’라는 위치에 있었지만, 신발이 모두 주변 철거해 2014년 점포에서 신발의 후반부로 임대할 수 없는 위치로 많은 고객들을 찾기 어렵다.

그는 일반적인 점포는 대부분 낡은 신발이 약간 내부 지역에 모여 장사가 자연스레 앞가게보다 낫다. 기본적으로 오래된 고객의 사업에 의존할 수밖에 없다.

내 가게는 이제 1층 후반에 앉지만, 개점 시간이 이르기 때문에 충실한 구독자들을 쌓았고, 비교적 좋은 수익을 확보할 수 있다.

2층의 상점은 이렇게 행운이 없다. 낡은 신발이 모두 그해 계획을 세울 때 전면을 고려하지 않았기 때문이다. 2층의 상점 차량은 머무르기 어려웠고, 정상적인 하역 작업은 어려웠고, 자연히 사업은 1층 가게보다 못하다.

오함헌도 낡은 신발의 또 다른 제약을 제시하고, 낡은 신발은 주변에 흩어져 있는 상가들이 많이 모였으며, 상점 간의 가격 경쟁이 대단하고 내부도 통일 관리가 부족해 상가의 양성 발전에 매우 불리하다.

그는 옛 신발이 진강 진진진진진진진진진진구의 도로에 위치해 진태진의 차류, 인류가 비교적 많은 주간도로 중 하나로 줄곧 진태남북으로 향하는 교통압력을 짊어지고 있다고 소개했다.

또한 자발적으로 형성된 신발은 전체적인 계획이 결핍되어 교통이 막혀 도로가 좁아 주변 소상인들이 많이 모여 동행경쟁이 치열해져 산업의 발전공간이 좀 부족하다.

가장 뚜렷한 교통문제를 제외하고는 상점들은 낡은 신발이 경영관리와 시장 운영 등에서도 부족하다고 지적했다.

예컨대 낡은 신발도 환경보다는 인의적으로 입주 사업가들의 자각관리와 청소를 해야 한다. 입주 사업가들이 시장을 넓히면 낡은 신발도 상대적인 프로세스 서비스를 제공하기 어려우며 기업과 상인을 위해 더 많은 상업기를 찾는다.

이들이 보기에 현재 신발방업은 시장의 새로운 수요, 새로운 추세의 도전에 직면하고 있는 것은 예년보다 훨씬 나은 것이 아니라 전 업계의 전형 업종의 업종의 업종에 대한 산업체인에 대한 전면적인 통합이 필요하고, 낡은 신발은 모두 제각기 전형적인 국면과 비교적 시대적인 계획으로 발휘할 수 있는 작용을 분명히 할인해야 한다.

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업계가'새로운 선택'을 맞았다.

신발 방적 기업, 상가들의 우려도 최근 진강 및 진진진 정부가 중시하는 작업: 신발 방적 업종의 발전을 어떻게 새로운 엔진을 세우고 새로운 플랫폼을 세우고 추진업의 새로운 발전을 유도하고 진보 진태진 정부는 결국 전문 시장이라는 각도를 도입하고 현재의 수요에 적응할 수 있는 미래 발전을 이끌 수 있는 전문 구두 방적 시장을 택했다.

2014년 2월, 전면, 깊은 시장조사와 논증을 거쳐 신발 방성 1기 종목은 본격적으로 착공했다.

이 총 기획 면적 7900묘, 전문시장 부지 2200묘, 1기 공정 총 건축 면적 49.9만 평방미터의 전문 신발 시장 신드롬은 정부 전자투입 (진강시)가 51%, 진태진은 49%, 진강이 신발 방직업계의 가장 좋은 답안이다.

진진진진당위원회 서기 반자량은 기자와의 인터뷰에서 진강 국제화 방성1기 종목은 최근 3년간 건설을 거쳐 8월 중순에 정식 개장할 것이라고 말했다.

이 프로젝트에 대해 진강시위, 시청, 진태진 정부는 모두 한기 공사에 20억 원을 넘게 투자했다.

신발은 진강의 지주 산업으로, 이미 천억급 규모의 체량을 갖추고 있는 것으로 알고, 진진진진은 완제품 신발의 제조기지뿐만 아니라 구두재 제조 기지이기도 하다.

우리가 지금 파악하고 있는 상황으로는 2015년 진태진의 신발 방적 산업은 총 생산액이 300억 위안을 넘어 발전공간과 잠재력이 비교적 크다.

진강, 진태 2급 정부 때문에 신발방성을 높이 중시하는 것은 신발 방성이라는 플랫폼을 통해 신발 방적 산업에 대한 응집해 기업, 상가가 포옹 발전시켜 업종의 최강으로 확대하는 것이다.

사실상 낡은 신발도 적지 않은 기업과 상점도 신발 방적성에 불과한 몇 킬로미터의 새 시장에 대한 기대가 높았고, 등문부는 그중 한 명이다.

그는 기자에게 “ 우리는 진작에 구두방성에서 점포를 인수하고 개업하고 이사를 갈 것을 기다리고 있다고 말했다.

요즘 내 주변에는 언제쯤 신발방으로 이사를 올릴 수 있는지 알아보는 동행이 적지 않다. 특히 임대 기간이 다가오는 기업, 상가.

아무래도 늦을수록 이전, 낡은 신발과 1년을 더 더 많이 세낼 것이며, 추가 경영 원가를 늘리고, 새로운 시장의 서비스와 전망도 기대된다.

진강 국제화 방적성의 목표는 중국과 아시아태평양 지역의 규모가 가장 크고 품종 최신 천억급 원자재 시장을 만들기 위해, 이런 계획이 점차 떨어지면 진강 신발 시장을 크게 바꾸고, 방직 시장은 산산이 흩어지고 뒤덮고 뒤덮는 현황, 업종 발전에 강력한 추진력을 가져왔다.

진강복창 구두재 유한회사 임유도 사장은 "장기적인 차원에서 고려하면 시장이 커야 하고, 세트시설이 따라야 하기 때문에 신발방성 사업에 대한 전망이 비교적 좋다"고 말했다.