수입 사 경쟁력 하락 등 논리

5월3일 수입사 거래는 여전히 OE10 -16S, 보빗, 정빗 21 -32S, 일부 항구는 여전히 불시에 품절된 현상이 있다.

현재 수입사 재고는 7만9000톤으로 증가하여 4월 상순에 비해 0.7만톤으로 증가했다.

주로 광저우, 장가항, 청도, 영파, 상해, 천진 등 여러 항구에 집중된다.

항 수입사 수는 약 1만4만 톤으로 반달 전에 0.3만 톤으로, 주요 원국은 인도, 파키스탄, 베트남 등지다.

상하이항 수입사 수는 약 1만 3만 톤으로, 반달 전에 0.2만톤으로, 주요 원국은 인도, 파키스탄, 미국이다.

천진항

수량이 약 0.2만 톤으로, 반달 전 변화가 크지 않아, 주요 출원은 바스탄, 베트남이다.

광저우항의 수입사 수는 약 1만9만톤으로, 반달 전에 0.2만톤으로, 주요 원원국과 인도네시아, 인도네시아, 베트남, 파키스탄, 우즈베키스탄, 중국 대만, 미국 등이다.

장가항 수입사 수량은 약 1만6만톤으로, 반달 전에 0.1만톤을 줄여 주요원국은

파키스탄, 인도네시아, 베트남, 우즈베키스탄.

청도항 수입사 수는 약 1만5000톤으로, 반달 전에 0.1만톤으로, 주요 원국은 인도, 파키스탄, 베트남이다.

5월 3일 청도항 인도 OE10S, C21S, C32S, JC32A 사 CFR 가격은 2.18 -2.20달러, 2.20 -2.22달러, 2.22달러, 2.42 -2.44 달러, 2.44 달러, 2.66 -2.70달러 /2.70달러, 4월 상순 평균 0.04 -0.06달러.

안팎 면사 격차가 줄어들어 수입사 경쟁력이 하락했다.

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국가 비축 솜 재고를 질서 있게 소화하기 위해 비축 규모를 합리적 수준으로 조정하고 올해 비축 면륜은 조작 방식을 개진할 뿐만 아니라 비축 효율을 높였다.

예년륜 세칙과 대비해 올해 가장 큰 포인트는 원가와 공검 기준이다.

2016년 국가 비축 면바퀴 판매 저가 (계급328)는 국내와 국제면면가 매주 동태조정에 근거해 한 번, 구체적인 측산 공식은 지난 주 국내 시장 면화 현물 가격 지수 계산 평균 계산 평균 × 권중 50% + 지난 주간 국제시장 면화 현물가격 현수가격 지수 계산 평균 × 권중 50% 다.

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예년에는 기본적으로 국가가 당시 시장의 시세에 근거하여 1륜 출시 가격을 제정하고, 전체 회전 출시 기간에는 이 고정가격을 사용할 것이다.

올해 이렇게 하는 장점은 하류기업이 언제든 적정 가격의 가죽면으로 경매업체의 적극적인 성적을 높이는 것이다.

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올해 국가 비축 면출고 실시 세칙은 이번 연도 출고된 국산 면으로 100% 공검 (품질 지표 검증, 중량 지표 비준검사, 품질과 중량 차이는 윤차 범위 내에서 재공증 검사결과에 따라 판매된다.

수입 면품질 검사는 10% 추출 검사에 따라 중량은 입고상검에 따라 순량 판매한다.

예년에 국산면이든 수입면이든 모두 일정한 비율에 따라 샘플을 검사한다.

또한 왕년 국산 면은 압연 품질, 색상급, 수입면은 압연 품질, 품질, 색상급, 길이, 마클론 수치와 달리 올해 공검 지표가 많이 늘었다.

국산 면검사 지표는 공정 중량, 색상급, 압연 품질, 길이, 마르클론 수치, 단열 비 강도, 길이의 정정 지수, 수입 면검사 지표는 색상급, 압연 품질, 마클론 수치, 단열비 강도, 길이의 정제 지수를 포함한다.