능치의 전경로 실험은 창고에 "이별"이라고 말하나요?

매장 은 고객 을 유실 하 고 능치 대리 를 회수하여 가게 를 전기 상가 의 창고 로 활용, 3 분의 1 온라인 주문 을 매장 에서 출하 했 다.

능치는 주문 시스템과 채소 시스템을 연결한 뒤 브랜드의 천고양이 가게는 최근 매장에서 주문을 발급할 수 있으며 3시간 ‘극속달 ’을 가능하다.

현재 비단선 8000여 개 매장 중 5600여 개가 선상 주문서 발송과 애프터서비스를 제공할 수 있다.

수많은 국제 패션 브랜드 중 능치는 중국 시장에 익숙해지기 때문에 색다른 것으로 보인다. 젊은 소비자에 대한 영향력으로 4대 브랜드 ONLY, JACK &JONES, VEROMADA, SELECTED 는 대형 쇼핑몰 매장의 상징으로 소비자산생들이 본토브랜드의 착각을 느끼게 한다. 동시에 제품의 정위, 채널, 마케팅 방식 등 중국 시장에 대한 시도도 일련의 본토화 개선을 했다.

능치그룹 부총재로 장일성을 말하자면 전루로가 모든 채널에서 모든 제품을 구매하고 모든 서비스를 즐긴다.

현재 능치선 8000여 개 매장 중 5600여 개가 선상 주문과 판매를 제공할 수 있는 모든 매장의 70,000여 개를 차지한 가운데 2015년 618년 만에 각 매장의 출하량은 18만 명에 가까운 것으로 나타났다.

이 눈부신 성적표는 확실히 단번에 이룰 수 있는 것은 아니다. 2013년 6월 시작된 O2O 실험을 시작으로 직영매장의 자원을 점차 살피고, 전로의 상품과 판매를 통한 동가, 동금, 통일 쇼핑 체험을 실현했다.

능치의 전경로 전략을 추진하는 과정에서 결정적인 역할을 하는 것은 전직영의 패턴이다. 능치의 전기상부와 O2O 부문은 ECDP (e -Commerce & 13테르푸르, 전기상과 디지털 플랫폼, 내부 소통을 절약했다.

절대다수의 의류 브랜드의 O2O 부문은 반드시 선 아래 대리, 가맹점과 본부가 자영하는 전기상부문은 두 발 인마, 두 발의 사유, 이익은 같은 전선에 있지 않고 내부 갈등이 총출생해야 한다.

전직영 패턴으로 능치의 전경로 전략이 바람처럼 무너져, 다른 패션그룹이 능치 패턴을 그대로 돌릴 수 없는 이유다.

능치 측에서 제공한 데이터는 일상 판매에서 거의 3분의 1에 가까운 전기상거래량은 선으로 발송할 수 있다.

이 추세로 발전해 가는 어느 날, 아마도, 그것은 정말 전통 창고에 발송할 수 있을 것이다.

장래에 능치열은 캠퍼스, 백화점, 앱 등에서 새로운 채널을 확장하려고 한다.

그 자체 개발 가이드 보스는 이미 잭앤 (JJones) 의 선 아래 매장에서 운영하고 있으며, 이 앱은 사용자 데이터에 따라 화상을 제공할 수 있으며, 이 추천 상품을 최적화하여 사용자 체험을 최적화하고, 이를 빌어 진정한'전 쇼핑 체험을 시도하고 있다.

어쩌면 어느 날 O2O 라는 명사도 고지더미에 던져질 수도 있다. 선상에서 누구에게 인류는 더 이상 중요하지 않다. 중요한 것은 양자의 융합이다. 이는 전경로 전략에서 승리하는 길이다.

중국 시장을 알면 중국을 아는 소비자다.

1996년 중국 시장에 들어서기 시작했을 때부터 능치는 중고단 레저 시장을 전기 개척할 때 북상광등 일선 도시 레이아웃 직영점 밖, 23선도시는 주로 특약 가맹점으로 빠르게 확장되고, 10여 년 동안 300여 개 도시를 덮었다.

2008년 브랜드 이미지를 높이기 위해 가맹점의 난잡한 모습과 능치열 조정전략, 직영점 비중을 늘리기 시작하고, 잇따라 대리권을 회수하고, 그간 대리상과 갈등이 적지 않다.

이에 앞서 공개된 데이터는 2011년 능치의 가맹점 비율이 2008년 50%에서 28% 하락해 현재의 모든 직영을 거쳐 전경로를 추진하는 과정에서 내부 경로에 직면할 필요가 없는 충돌을 겪고 있는 만큼 정력을 다해 대응하는 것이 중요하다.

결과적으로 능치가 옳은 결정을 내렸다.

온라인 아래, 능치 당시 만난 문제는 다른 브랜드와 다름없다: 단점 객류 하락, 젊은 관광객 이 선상 으로 이동, 브랜드 경쟁 이 치열 하 고 전환 어려움 이다.

다른 점은 다른 브랜드들이 주저하는 가운데 능지는 이미 선 밑 매장을 재정비하고 빠른 확장 속도를 억제하고 마케팅의 중점을 라인으로 돌리는 것이다.

2014년 더블 11, 잭존스는 1억 81억 매출로 1위를 차지했고, 그룹 매출 3억 7억 2014년에는 남장 유목 1위를 차지했다.

선상에서 성적을 만족시키지 않고 전통소매업에서 전기업체가 충격을 받았을 때, 역세로 행해지는 일을 하는 것은 소비자가 문점으로 쇼핑을 하게 하는 것이다.

장일성은 능치가 전루로를 하는 핵심은 이동전기상이며 소비자 쇼핑몰의 이동화에 따라 수시로 동가, 동가, 디지털화의 쇼핑 체험은 미래 경쟁의 핵심, 선상에서 통합된 쇼핑 체험과 재고 관리에 도움이 된다.

실제로 소비자들은 매장에서 물건을 발송하는 것인지, 쇼핑 체험이 더 편하고 빠르기를 바라지 않았는데, 최근의 매장에서 옷의 소재를 느끼지 않고 입어볼까? 이런 체험은 온라인에서 제공될 수 없는 것이다.

2013년 6월 위신에 기반한 모드 혁신이 시작됐다.

소비자가 매장에서 몸에 잘 맞는 바지를 시도한다면 문점에서 옷의 위젯 번호를 스캔하면 이 브랜드에서 벗어나 이 바지의 셔츠, 스웨터, 티셔츠 등 세 가지에서 다섯 가지 아이템을 매치할 수 없다면, 웨이보를 통해 친구에게 나눠 주며 어떤 스타일을 시도할지 결정할 수 있다.

구매를 결정한 뒤 소비자는 가게에서 주문할 수 있고, 직접 웨이터에 주문할 수 있다.

위신이 튀어나온 의상 조언으로 매장 현장에 물건이 생기지 않으면 이맘때

또는 전기 재고가 보충, 직접 택배로 온 것은 소비자에게 충분한 마음을 덜어준다.

이 방법은 제한된 실체점을 무한한 선상에서 화물선으로 확장하는 것이다. 한 실체점 중 100여 개의 디자인으로, 순식간에 창고 안에 있는 수천금으로 확장되고, 연관의 전환율도 높일 수 있다.

이와 관련해 선 아래 점포의 도류를 즐길 수 있고, 선 아래는 유사한 쇼핑의 편리함을 즐길 수 있다.

또 다른 문제는 연영제 백화점에서 브랜드점포와 매장을 나누는 데 있어서 주문서를 나누기 어렵고 선상으로 유도하는 것이다.

다행히 능치와 3분의 2의 문점은 쇼핑몰 안에 있는 독립점, 그리고 전직영의 패턴을 더해, 윗부분의 전반적인 체화 관리를 할 수 있다.

전통 마케팅 시스템의 적극성을 동원하기 위해, 능치열은 매입 인코딩과 연관되어 있으며, 주문서, 안내, 안내, 매장, 판매 대구 사이 층층과 관련해 소비자가 매장에서 직접 구매하거나 하단서가 아니더라도 이 주문서의 업적은 해당 프로덕션에 포함돼 있으며, 각 측이 모두 좋은 점을 얻을 수 있다.

단맛 을 맛본 후, 능탕 은 전면 으로 보급 하기로 결정했다

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2014년부터 2015년까지 능치열은 IT 시스템의 개조 업그레이드, 창고의 개조에 맞춰 거대한 주문량을 받았다.

간단한 ECERP (전자비즈니스 업체 자원 계획)부터 EC OMS (전자상무주문 시스템)까지 Omni (OMS (전경로 주문 시스템), 능치 시스템은 세 번 업그레이드해 선상 하등 다른 채널 주문 형식 통일을 거쳐 유동 재고를 통과하지 않는다는 의미다.

장일성은 기자에게 거래형 주문서를 관계형 주문으로 바꾸는 게 포인트라고 말했다.

미래, 능치선 매장 POS 기 소비자 검색 주문, 교환 수요 만족, 상당히 큰 도전, 이전, POS 기계 완료

과정의 종결은 전자상과 같은 거래가 환불, 일부 환불, 환불 등 다중 후속 서비스를 고려해 우편요금 문제를 고려하는 것은'관계형 주문서'보다'거래형 주문서'보다 더 복잡한 서비스를 포함했다.

또 재고 실시간, 주문 처리의 경로성은 시스템 업그레이드 난점이다.

비단그룹은 8000여 개의 선점, 매년 2만 개의 디자인의 상가를 처리하고 수천만 개의 주문서를 처리하고, 거대한 규모는 IT 시스템에 대한 시련을 겪고 있으며, 많은 문제들이 소규모 시점에서 노출될 수 없다.

이를 위해 능은 OMS 내부에서 대량의 지능 예측과 판단을 통해 주문량의 충격을 완화시켰다.

2015년 상반기, 능치는 자신의 주문 시스템과 채소 시스템을 뚫고 4월 8일, 이 출하 시스템을 상봉하기 시작했다.

이 시스템을 빌려, 능치브랜드의 천고양이 가게는 최근 매장에서 주문을 발급할 수 있으며, 채소새가 배송을 맡아서 3시간 ‘극속달 ’을 가능하다.

하지만 실제 조작 과정에서 능치열은 제3자 배송능력이 업무에 필요한 배송질을 지탱할 수 없다는 것을 발견하면 앞으로 연마에서 해결될 수 있다.

전 채널 발송을 이루어 장일성의 다음 야심은 스마트 반품이다.

소비자가 반품을 신청할 때 시스템이 어느 매장에서 품절되었는지 자동적으로 판단할 수 있으며, 그 기능은 내년 초 상위권에 오르고 반품 문턱의 하락을 촉진할 수 있고, 문점의 화물 배당을 더욱 강화할 수 있다고 밝혔다.