쟁점 은 무역 용어 선택 시 주의해야 할 몇 가지 문제 이다

의 일과 전체적으로 수출 업무에서 CIF 또는 CFR 용어 거래는 FOB 보다 유리하다.

CIF 조건 아래 국제 화물 매매에 관련된 세 계약 (매매 계약, 운송계약, 보험 계약) 은 모두 매각자가 당사자로서, 그는 상황을 통괄하여 비품, 운송, 보험 등 사항을 마련해 작업 흐름의 상호 연결을 보장할 수 있기 때문이다.

또 자국의 항공 운송업과 보험업을 발전시켜 서비스 무역수입을 늘리는 데 도움이 된다.

물론 절대적인 것은 아니다. 거래의 상품의 구체적인 상황에 따라 자체 운송에 어려움이 없을 뿐만 아니라 경제적 합산 여부 등을 고려해야 한다.

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2, 만약 부득이하게 FOB 조건 거래를 채택할 때, 바이어에 배를 선적할 때 계약서에 선적할 시간을 계약서에 명확하게 규정하여 판매자 상품이 준비되어 있어서 배가 지연되지 않아 선적기한을 늦출 수 없는 일이 발생해야 한다.

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'p's ·s ·news /news /index.c.a a a a a a a href ='http:/(www.sjfzm.com /news /news /index.asp ">의 컨트롤 (It.ast)의 경우를 신중히 고려해야 한다.

최근 들어 구매자 와 화물 결탁이 누차 발생하여 선측이 일방적으로 화물을 분배할 수 있도록 요구하여 판매자 금액이 두 가지 비어 있는 일이 발생했다.

또 화물대들은 선적 항구에 작은 사무처만 설치하고 실질적인 수송을 할 능력도 없이 되돌려 우리측 관련 기관을 통해 처리하고, 환경을 낮추고 효율을 낮추고 비용도 높였다.

매수자가 지정한 화물대에 대응하는 자질적 상황은 받아들일 수 없다면 제때에 거절해야 한다.

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‘p.’4, 선택 (a href =‘http://www.sjfzm.com /news /news /index.c.aast)’을 비롯해 ‘무역용어들 ’을 포함할 때 사전에 지불방식과 결합해야 한다.

만약 화물을 지불하거나 추수 등의 상업신용을 채택할 경우 FOB 나 CFR 용어를 사용하지 않도록 할 수 있다.

이 두 용어 아래 계약의 규정에 따라 판매자는 화물운송보험의 의무를 처리하지 않았기 때문에, 구매자는 상황에 따라 스스로 처리할 수 있기 때문이다.

계약을 이행할 때 시세가 구매자에게 불리하다면, 구매자는 화물을 접수하지 않는다면 보험을 하지 않을 수 있다. 이렇게 하면 일단 화물이 도중 위험을 초래하면 돈을 두 개로 발생할 수 있다.

만약 부득이하게 이 두 용어의 거래가 성사되었다면, 판매자는 현지에서 매각 이익을 보험에 가입해야 한다.

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's.s.com /news /news /news /news /news /index _uc.aastp'을 사용해도 < a href ='http:'http:'http://www.com /com /news /news /index (c.as)를 통해'신용장'을 제공할 경우, 특히 FOB 조건 아래 외국에서 자주 신용장 에서 판매자에게 제출하는 선하증권 (Shiper), 이런 방법도 판매자에게 송금할 위험을 가져다 줄 수 있다.

국제무역에서 이런 일이 발생한 적이 있다: 쌍방이 FOB 조건에 따라 거래를 맺고 계약은 신용장으로 지불했다.

구매자가 개설한 신용장에는 판매자가 제출한 선하증권을 명시해야 한다.

판매자 심사 때 이 문제를 발견하였다.

그러나 인수인과 운송계약을 체결한 것은 구매자, 바이어는 탁송인으로도 순이익 절차를 밟고, 또 이를 위해 신용장을 개정하는 데 비용 지출과 연장 기간을 늘리기 때문에 판매자는 그대로 처리했다.

납품 후 제출한 선하증권은 구매자가 탁송인으로 알려져 있다.

그러나 송금할 때 증빙에 부합되지 않아 은행에 지불을 거부하고 환불증을 받았다.

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과 화물은 운송 도중에 선하증권의 명의로 운송자에게 화물을 운송자에게 지정한 화물을 인도하라고 지시하였다.

이렇게 되면 판매자는 물권 증빙의 선하증권을 통제하고 있지만, 화물은 이미 구매자가 지정한 수취인이 추출되었다.

매방향법원 고소 승인 무분방화물, 법원은 무권기소 이유로 기각했다.

FOB 계약서에서 판매자나 구매자가 탁송인으로서는 만만치 않은 일이 아니다.

《햄버거 규칙 》의 해석에 따르면 탁송인은 두 가지로, 한 종류가 해상운송 계약을 체결하는 사람이며, 또 다른 하나는 해상 화물을 해상화물운송과 관련한 운송자에게 인도하는 사람이다.

상술한 설명에 따르면 FOB 계약서에서 구매자나 판매자는 모두 탁송인으로서의 조건에 부합된다.

구매자 신용이 좋으면, 또 전매하는 상품의 요구가 있으므로, 바이어는 탁송인으로 삼지 않을 수 없다.

그러나 그렇지 않다면 안전에서 보는 것이 좋다.

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