미래 15 -20년 중국 서부, 동남아시아, 인도 의류 저비용 제조기지
최근 발표된 한 조사 결과는 앞으로 15 ~20년간 중국 대륙 서부, 인도와 동남아 지역이 글로벌 제조사들의 주요 저비용 생산기지가 될 가능성이 있지만, 그것들의 인프라가 개선돼야 한다.
지오물류그룹과 운송정보회사 조사 보고서에 따르면, 중국 대륙, 제조사들은 이미 생산기지를 생산하기 시작했다.
원가
갈수록 높은 동부 연해 지역이 서부 농촌 지역으로 이사 갔는데, 뒤떨어진 인프라와 특히 도로 상황은 중국 대륙 서부의 발전 잠재력을 제한했다.
세계 경제포럼에서 발표한 이 보고서는 "중국이 새로운 도로와 공항을 건설하고 있는데 목적은 동서부 지역을 연결하는 데 목적이 있어서 이러한 노력이 효율을 판단하는 것은 너무 이르다"고 말했다.
중국 대륙을 제외하고 글로벌 제조사들은 이미 베트남과 태국 등 동남아시아 국가와 인도생에 나섰다.
산종
복장
전자 제품의 일련의 상품.
이 나라의 국내에 따라
시장
날이 갈수록 성숙해지고, 그것들은 세계 제조사들에 대한 흡인력도 점점 커지고 있다.
보고서는 베트남과 인도는 이미 중국 대륙과 글로벌 제조업 중심의 위치를 다투고 있으며 이 두 나라의 노동력 원가가 중국 대륙보다 낮다고 말했다.
그들은 미래의 중요한 소비자기지가 될 것이다.
아프리카의 사하라사막 이남지역은 제조업 부문의 투자를 끌어들였지만 아시아와 라틴 아메리카에 뒤처졌다.
보고서에 따르면 ‘신흥시장 물류 지수 ’에 따르면 세계 공장 중국은 여전히 물류 투자를 가장 유치하는 나라로, 그 다음은 인도, 브라질, 인도네시아다.
이 지수 순위에서 사우디아라비아는 2010년 4위였으며 멕시코 터키, 아랍 연합대국도 10위권에 올랐다.
보고서는 "경제성장은 주도적 지위를 차지하는 요소로 10위권의 모든 국가의 성장률이 평균선 이상이다"고 말했다.
이 지수 순위에서는 모두 39개의 신흥국이 열렸다.
볼리비아, 케아와 파라과이는 경기 불황, 인프라 낙후와 안전 위협으로 최후였다.
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