英国の欧州離脱が国境を越えた電子商取引の輸入・輸出に与える影響

　一、事件の背景

6月24日、英国が欧州連合（EU）に残留し続けるかどうかを問う国民投票の結果、「EU離脱派」が勝利し、英国がEU離脱初の国となった。この影響で世界的な株式市場が揺れ、ポンドは10%急落した。国境を越えた電子商取引にとって、いくつかの喜びや悩みが出てきた。

二、関連データ

　　クロスボーダー電子商取引取引規模：中国電子商取引研究センター（100 EC.CN）が発表した「2015年度中国電子商取引市場データモニタリング報告」によると、2015年、中国の越境電子商取引の規模は5兆4000億で、前年同期比28.6%増加した。そのうち、国境を越えた輸出取引規模は4兆4900億に達し、国境を越えた輸入取引規模は9072億に達した。

中国輸出EU電子商取引規模：中国電子商取引研究センター（100 EC.CN）がモニタリングしたデータによると、2015年の中国輸出電子商取引先市場分布の中で、EUは総取引額の17%を占め、取引額は7633億元で、その中で英国、ドイツ、フランス、スペインは中国の最も主要な輸出市場である。英国は米国に続き、中国で2番目に大きな輸出電子商取引国だ。

中国輸入電子商取引の英国規模：中国電子商取引研究センター（100 EC.CN）がモニタリングしたデータによると、2015年の中国越境輸入電子商取引購入国の分布では、英国が総取引額の20.2%を占め、取引額は1833億元で輸入国の中で6位だった。

三、専門家のコメント

　（一）輸出越境電子商取引への影響

観点1：英国の「EU離脱」は中国輸出電子商取引製品の価格競争力を弱める

英国は中国の越境電子商取引輸出の主要な目標国の一つであり、英国の「EU離脱」は中国の越境電子商取引輸出への衝撃が大きく、通貨の縮小が非常に大きいため、英国と欧州製品の輸出価格に直接影響を与え、利益が直接下落し、必然的に中国を弱める製品の価格競争力がある。中国企業も相応の価格調整対応策を講じることができるが、やはり調整メカニズムには一定の時間がかかり、顧客の反応も必要である。

英国の「EU離脱」は多くの輸出電子商取引企業にとって不可抗力であり、これは輸出企業がよく遭遇する国と国の間の政策調整、為替変動などのリスクでもあり、輸出電子商取引企業にとっては、企業製品のコア競争力を強化しなければならないことが鍵である。

観点2：現地化運営は活路であり、コストは大幅に上昇する

英国の「EU離脱」は全体的に、英国市場は税金（VAT）規制の敷居が上がるため、一部の売り手が自動的に撤退する可能性がある。しかし、残っていれば、ローカライズして運営する売り手にとってコストが大きく上昇していることは事実だ。例えば：FBA配送は英国の難易度と費用が上昇し、1国入倉5国配送を行うことは難しい、海外倉庫は英国1つ、EU 1つに傾くが、これも運営コストの増加の大きな側面だが、大売手や最大の「受益者」にとっては。

――中国電子商取引研究センターB 2 Bと越境電子商取引部主任、高級アナリストの張周平

観点3：越境電子商取引企業のEUへの輸出ルートが狭くなる

イギリス「英国以前の越境電子商取引企業の中間ステーションの価値を完全に失わせることは、より多くの一般的な輸出越境電子商取引企業にとって、英国の越境輸出は大きな圧力をもたらすことになる。EU離脱後の英国とEUは全く異なる2つのシステムに等しく、英国を通じてEUに輸送されると重複する関税と通関問題に直面するため、多くの輸出電子商取引企業にとってEUの国境を越えた輸出電子商取引に対する輸出国境を越えた企業への影響は、比較的深いものになるだろうと述べた。

――中国電子商取引研究センター特約研究員、新東方工貿総経理朱秋城

　観点4：EU離脱事件の優位者が短時間で爆発し消費力の劣勢者が比較的な競争優位を再構築する

一旦イギリスが正式にEU離脱すると、為替変動、輸出入貿易と税収政策の調整に直面し、輸出入業者にとって、その依存度の強弱の違いによって、原料コスト、生産コスト、輸入販売コスト、途中コストと端末価格の上昇は必然であり、越境電子商取引の分野では、これはすべて制御不能な要素であるが、正常な現象である。

国際市場で発生した巨大な変動に直面し、国境を越えた電子商取引企業とプラットフォームとして、価格優位性、生産と物流コストの増減に直面した時、まさにその戦略資源備蓄と市場の総合実力に対応する直接的な試練であり、適時に欠員補充漏れを調査しなければならず、大型実力者に対して、「ヘッジ」貿易を考慮し、受動的に能動的になることができる。

国境を越えた電子商取引環境と競争態勢の変化に基づいて、どのように異なる国別市場のブランドポートフォリオ、商品品類、構造、倉庫物流配置と策略を調整し、コスト、販売価格と利益予想の多次元調節を通じて、既定の情勢の下で、優位者は短時間爆発の消費力を急ぎ、劣勢者はできるだけ早く比較的な競争優位を再構築する。

客観的には、「英国のEU離脱」事件は、国境を越えた電子商取引として、どのように異なる国別の源、商品、ルート、倉庫、物流と目標市場などのサプライチェーンの組み合わせ戦略を合理的に制定し、国境を越えた資源を配置し、交差補助金を実行し、回転効率を高め、端末市場の迅速な応答力を強化し、それによって、ある程度、為替レートと政策変動リスクともたらす悪影響を低減し、異なる国別市場の競争時差と優劣差を把握しやすくし、先手を打つ。

――中国電子商取引研究センター特約研究員、良策電子商取引創始者孫彦良

　（二）輸入越境電子商取引への影響

　観点1：輸入越境電子商取引市場にはまだ未知の要素が存在するが、柔軟な調整が必要である

「英国のEU離脱」期間はポンド安をもたらし、短期間で代理購入コストの低下をもたらし、海外での英国商品の購入はこれまで以上に優位に立っている。英国および欧州地域の輸入国境を越えたビジネスをさらに開拓することができる。米国、日本、韓国などに続いてヒット市場となった。長期的に見ると、まだ多くの未知の要素が存在し、電子商取引は英国の海外通販を行う上で柔軟に調整する必要がある。

――中国電子商取引研究センターネットワーク小売部主任、高級アナリストの莫岱青

観点2：輸入越境電子商取引企業の現在の「短いお祭り騒ぎ」

英国の「EU離脱」事件は中国の対外貿易企業に多くの悩みと懸念をもたらしているが、これも中国の「英淘」国境を越えた消費者の一時的な「お祭り騒ぎ」を防ぐことはできず、EU離脱事件がもたらした直接的な影響はポンド為替レートの下落であり、現在ここ数日、中国の英淘消費者は国境を越えた電子商取引プラットフォームを通じて英国の商品価格を購入することでさらに安くすることができるようになった。

しかし、このように為替レートの飛び込みによるいわゆる価格の恩恵は、英淘の消費者からも越境電子商取引企業自体からも不利である。EU離脱による変化は深層的で一連のものであり、時間が経つにつれて貿易条項、関税、中国市場に対する貿易政策の調整のため、国境を越えた電子商取引企業の英国のサプライヤーには、ポンド相場の下落だけでヘッジできるものではなく、一連の商品価格の変動がある。だから国境を越えた電子商取引企業にとっては長期的な考慮と計画が必要だ。

　観点3：人民元切り下げ圧力が輸入越境電子商取引に影響を与える

2016年の越境電子商取引の競争はすでに3.0時代になり、越境電子商取引の競争は単純な価格競争からブランドに依存し、頼りになるサービスのより深い競争にエスカレートし、多くの中小越境電子商取引企業はすでに価格圧力による企業の生存圧力を明らかに感じている。EU離脱による為替レートの変化は、英系製品の越境電子商取引商品の調達コストと輸入運営コストの上昇に直接影響を与えるため、このような英系越境電子商取引企業の商品価格は一連の変化と変動を迎えるが、これらの長期的には輸入越境企業の生産発展を決定することに直接影響を与える。特に英系製品が主導する輸入越境電子商取引企業。

――中国電子商取引研究センター特約研究員、新東方工貿総経理朱秋城

　　（三）越境電子商取引物流への影響

観点一：越境電子商取引の物流値上げは趨勢である

英国を経由して通れず、海外倉庫を新築した。英国は欧州集荷処理センターと輸出入港として、多くの成熟した国境を越えた電子商取引企業が英国に海外倉庫を設立し、これにより欧州全域の集荷・配達端末配送ネットワークに拡張している。一旦欧州から離脱すると、このタイプの越境電子商取引企業は欧州本土に新たな海外倉庫を設立し、一定の倉庫運営コストを増やす必要がある。一方、英国と他国の貿易障壁は、関税コストを増やすことになる。

為替レートの低下で物流が値上がりした。ポンドが下落すると、物流業者は値上げの波を巻き起こすか、同時に物流の敷居はますます高くなり、製品の審査はさらに厳しくなり、国境を越えた物流コストがある程度増加する。

輸送コストが増加する。英国のEU離脱は国際原油価格市場の変動を激化させる可能性があり、輸送コストの30%以上を占める宅配物流企業にとって、その油使用コストに一定の影響を与える可能性がある。

――中国電子商取引研究センターアナリスト姚建芳

　観点2：EU中継所を持つ越境物流企業は淘汰され、シャッフルされる

英国のEU離脱は国境を越えた物流企業にとって大きな損失であり、特に現在多くの企業が英国に投資して海外倉庫を建設しているが、英国のEU離脱は本質的に海外倉庫にとって全く価値も意味もなく、さらには英国での物流投資をキャンセルしており、企業は損失が大きいと言える。将来的には、EUの中継所としての国境を越えた物流企業が淘汰され、シャッフルされることが多くなるだろう。

――中国電子商取引研究センター特約研究員、新東方工貿総経理朱秋城