30トンの綿を焼き尽くして灰紡ぎ服の原料にします。安全対策をしっかりと行います。

連霍高速道路

省宿州市蕭県段では、綿約30トンを積んだ大型トラックが大火になり、管轄区の蕭県消防大隊が現場に駆けつけて大火を消しましたが、綿30トンはほとんど灰になりました。

火災が発生したのは午前1時20分ごろで、消防官が現場に到着した後、綿を積んだ車が発見されました。

車両は猛烈に燃えています。3メートル余りの大火が煙を交えて上空に転げ落ちています。

消防官は泡の水鉄砲を3本速やかに出して、車内の上層部の火勢を覆って消火します。また道具を使って赤く焼けた車両を開けて、内部の火の勢いを助けます。

1時間後には火勢がコントロールされますが、車の中では

機械に押し出されて、しかも束になって積み上げて、水は綿の表面を包む火の勢いを消し止めることしかできなくて、内部の綿はまだ陰で燃える中です。

消防官はすぐさま、フックなどを利用して、ひっくり返しながら消火する方式を取って、束ねられた綿の袋に一つ一つ水をかけて消します。

今回の火災事故の原因と財産損失は、さらに調査中です。

消防官ら5時間近くの懸命な救助を経て、その日の朝6時ごろに大火が全焼しました。

30トン近くの綿もほぼ全焼し、車内も空洞になった。

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紡績市場を「はらはら」させた国庫綿の輪が最近、新たなニュースになった。

国家発展改革委員会経済貿易司の尹堅副処長はこのほど、2016’CNCE綿業発展年会で、国庫綿の輪は4月中下旬にスタートし、通常化されると述べました。

尹堅によると、今回の国庫の総生産量は制限され、毎日の上場量を適切にコントロールするとともに、表示されたできるだけ品質の良い綿花を増やし、優先的に輸入綿の輪を作って出荷するという。

今回の国庫が出す価格と数量については、尹堅は言及していません。

2015年7月10日、国庫綿は全国綿取引市場を通じて、公開価格で一部の国家備蓄綿を競出し、その期間は2015年7月10日から8月31日までである。

出荷台数は100万トンです。

しかし、_2015年8月31日までに、国庫の綿船は累計63411.7413トンの取引ができました。成約率は3.42%だけです。

ストックの常態化が期待されます。

安徽華茂紡織株式有限公司の王功著総経理は、国庫綿の輪出について、普通化を実現するために、紡績企業に綿花の輪出に関する詳細を明らかにさせることができる一方で、国庫綿の綿花公検問題にも非常に関心を持っていると述べました。

「紡績企業としては、輪出の手続きにもう一つの検査を加えたいです。この問題は非常に複雑で、大変です。」

王功著は言った。

中華綿集団有限公司の王万翔総裁は、国庫綿の輪が産業チェーンの各方面に大体有利で、紡績企業が国際市場での競争力を高めるのに役立つと指摘しました。

常态化轮出のメカニズムを実现することはとてもいいことです。私たちの产业チェーンの各方面の企业が市场に対して明确な予想を持っています。

しかし、私達の綿企業にとって、価格はいつも低位で運行しています。企業生存は大きな圧力に直面しています。

王万翔さんは言います。

尹堅氏は、国家は備蓄綿の消化作業に対して非常に慎重で、昨年は量が少ないにもかかわらず、今後の備蓄綿の消化を改善するために貴重な経験を提供したと述べた。

尹堅氏は、国庫綿の消化の全体的な考え方は四つの原則に従うと指摘した。

国内の綿栽培と紡績業界の発展を総合的に考慮し、綿の生産を安定させ、消化の準備を加速させる関係を処理し、綿の生産、加工と流通の協調発展を促進しなければならない。

第二に、市場の安定運行を誘導し、常態化、構造化を維持し、市場の期待を安定させることに有利である。

第三に、財政の負担を減らすのに役立ちます。

第四に、備蓄コントロールメカニズムの整備に有利である。

具体的な操作では、「非対称ホイールチェンジ、先輪出後輪入、多輪出少輪入」を行います。

このうち轮出については、1つは定期的に発売されており、通常の轮出化を実现している。

第二に、相場に従って動態的に価格を決めて、定価の構造化を実現します。

輪入の面では、主に非対称の交替方式によって、輪が出た後に少量で高品質の綿を入れて、在庫構造を最適化します。