企業はどうやってこの「金鉱」を深掘りし管理しますか？

＜p＞＜strong＞中国は世界で一番大きな差旅行市場＜strong＞＜p＞になります。

＜p＞出張は企業の基本的な仕事状態です。

一つの統計によると、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuf.asp”ブランド＜a＞グローバル運営において、出張コストはマーケティングコストと人件費に次ぐ第三のコストとなっている。

出張管理とは、ビジネス旅行管理であり、企業が出張活動を全行程監視し、出張コストの節約とコントロールを実現する目的を指す。

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＜p＞出張管理の意識が強くなるにつれて、多くの企業は専門の出張会社に関連サービスを提供してもらい、ビジネス旅行管理レベルと資源整合能力を向上させ、出張コストを節約するように依頼しています。

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＜p＞企業が適時且つ有効な各種サービスを獲得することを保証する以外に、全行程で目標会社に協力して有効に出張政策を実行する以外に、専門の出張管理会社はさらにその規模、経験、技術と資源優勢を頼りに、目標企業に自身が実現しにくいその他の付加価値サービス及びより完備した安全管理を提供することができます。これによって、25%の出張費用を節約することができます。

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＜p＞グローバルビジネス旅行協会と世界第5位の出張管理会社の易信達が発表したグローバル出張費用に関する調査によると、中国の出張業は持続的な成長を遂げ、今後10年間で成長率がアメリカを超え、世界第一の出張市場になると予測されています。

このような背景の下で、現代化、付加価値の高い出張管理は企業にとって重要な意義を持っています。

先日の中国国際航空会社の出張管理春フォーラムでは、世界トップの出張管理会社、データベース会社と支払会社の専門家から、全世界出張管理の現状と発展見通し、出張管理の新しい趨勢と出張管理及びデータベース技術サポートの新知を全面的に描きました。

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＜p＞＜strong＞お客様に出張管理の最適なルート＜/strong＞＜p＞を提供します。

＜p＞旅行はいつも予定の交通機関とホテルから始まります。

そのため、出張管理産業チェーンの中で、航空会社は最も核心的な一環である。

中国国際航空商務委員会の副主任兼販売部総経理の賈鉄生氏は記者に、2007年に国航が星空連盟に加入し、全世界27社の連盟に所属する航空会社と緊密に協力して、大手企業の顧客のためにオーダーメイドの「企業集団の超過奨励計画」と「会議の超過奨励計画」を発表したと紹介した。

スターアライアンスの101のグローバル合意において、国航はすでに65件の協定の運用に参加しており、2011年から、中国航空はスターアライアンスのグローバル合意の締結を始めました。

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＜p＞出張管理にとって、予約便は旅程の第一歩を踏み出しただけです。

通常、次のステップは、これらの予定およびサービスをどのように処理するか、より複雑なプロセスである。これらの支出を決算し、帳簿に対し、分担し、評価しなければならないからである。

企業の出張管理者として、出張費用の管理を最適化したいですか？お会計と決済の流れを簡略化しますか？

＜p＞お客様により質の高い国際専門化レベルの付加価値サービスを提供するために、近年、国航はドイツ嘉恵国際など世界トップの航空産業チェーンパートナーと戦略提携を達成し、お客様に「国航嘉恵出張管理支払解決案」を提供し、全世界、全国、地域協議の異なる協議協力モデルを形成しました。

また、国航全心の努力は、国航のコールセンターの大顧客グループ、国航のウェブサイトの中小企業の出張管理プラットフォーム、国航の大得意先の出張管理プラットフォームなどの全方位の優良なサービス接触点と関連サービスと管理モードを提供しています。

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＜p＞2008年7月、中国国航と嘉恵会社は提携して初めて集中的に口座を支払う製品を出しました。これから国航の企業顧客と嘉恵全世界の顧客はこの先進的な出張支払方案から恩恵を受け始めました。

現在、国航の嘉恵会社は現地化をよりよく実現するために、より多くの中国系企業にサービスを提供することを検討しています。

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＜p＞ますます多くのパートナーが国航の専門的な出張協力の中で大いに利益を受け、出張管理が企業管理の巨大な金鉱になったことを痛感しました。

中国工程物理研究院の責任者である沈雲さんによると、同研究院の本部は四川省にあり、北京と上海には研究所があり、生産部門と理論研究は異なったところにあるので、従業員の出張頻度は比較的高いという。

研究院と国航の協力は知音カードの業務から院士などのハイエンドの旅客を要する飛行機の旋回台の迎え機と客を送るなどの付加価値サービスまで、現在国航の出張管理はすでに研究院の全体の出張費用のシェアの中の66%を占めています。

彼は強調しました。

接待のお客さんにとっては、割引チケットを買う必要はなく、サービスの質をもっと重視するからです。

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＜p＞お客様に出張管理ソリューションを提供するとともに、国航も付加価値サービスを提供する中で喜ばしい成績を獲得しました。

2011年末までに、中国航空は国内外の大手企業600社と緊密な提携関係を結んでいます。

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＜p＞＜strong＞企業の出張管理政策＜strong＞＜p＞をしっかりと固めます。

＜p＞ますます多くの企業が出張管理の巨大な価値を意識し、出張管理を企業戦略管理の高さに上げている。

しかし、ほとんどのグローバル企業は同じ課題に直面しています。つまり、どのように低コストの差でより高い差旅行価値を獲得するかということです。どのように差旅行産業チェーンを通じて、管理コストを削減し、同時に管理効率を向上させますか？新技術を利用して、企業の出張管理を向上させます。どうやって専門化された差旅行管理を通じて、企業の市場競争力を全面的に向上させますか？

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＜p＞世界500強企業の大中華区購買部の王経理が同社の長年の出張管理を実施して得た収益を共有しました。

航空券、ホテル、車のレンタル、会議の業務、市場、環境、健康と安全調達の責任者が提出しました。出張管理は企業の出張費用を節約し、コントロールできます。

例えば、同社の出張政策は最低運賃政策を実行しなければならず、2011年には14万枚の航空券を予約しました。

また、従業員は世界各地に頻繁に出張していますので、出張管理によって従業員の安全追跡コントロールと出張警報と救援を高められます。

例えばどの国が津波を予報したら、会社は事前に出張者に警告を出して、彼らの安全を保証します。

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＜p＞長年＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp＞企業＜a＞出張管理で蓄積した経験に基づいて、王社長は中国企業にどのように社内で出張管理を推進するかの重要なステップを紹介しました。出張政策を建立し、アウトソーシングの年間管理と清算政策を含めて、内部で合意しました。旅行代理店の設立、旅行のために適合した。旅行先の選択、旅行先の選択、旅行先の予約、旅行先を含めて、旅行代理店を含めて、旅行先を決めました。グローバル入札に参加し、一部の購入はオンライン入札方式を使用し、定期的に関連政策を回顧し修正する。

また、出張政策は定期的に需要に応じて調整する必要があります。

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＜p＞記者が提出した中国の旅行管理の将来の趨勢について、王経理の見方は、多国籍企業の現地化出張管理、意思決定人が中国に移転し、あるいは本土交渉を行います。国有企業の出張管理意識と経験学習；中国または地域の低コスト航空会社が企業旅行の入札に参加します。多国籍企業の二三線都市の差旅行は急速に拡大し、市場の差が不足しています。会社のクレジットカードとサービスアウトソーシングの様々なサービス選択。

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＜p＞＜strong＞出張管理の発展は専門化された＜/strong＞＜p＞

＜p＞2012年ドイツ嘉恵の「国際出張管理研究報告」によると、中国は出張管理においてますます専門化している。

世界トップのビジネス旅行の支払管理サプライヤーとして、ドイツの嘉恵さんが調査したところ、中国の31%の出張マネージャーは、出張は2012年に増加すると考えています。この割合はアジア太平洋地域の37%を少し下回ります。

同報告書はまた、中国の管理者はより楽観的で、出張支出は出張旅量の増加より高くないと指摘している。

中国の回答者は29%しかいません。2012年の出張支出は増加すると考えています。アジア太平洋地域では、出張支出は2012年に49%増加すると考えています。

73%の中国会社はすでにその各地域に出張政策を適用しており、5分の3の出張政策制定者の照合・審査政策が実施されているかどうか、5分の2の出張マネージャーは出張政策がより厳格であることを望んでいる。

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＜p＞ドイツ嘉恵国際中国区市場総監の岱瑪亭が出張管理フォーラムで「中国出張市場の全面的な進化」と題した講演を行い、中国旅行市場と世界の他の市場の発展動向を比較した。

彼は出張管理が専門化し、コントロールツールの使用が日増しに増えていると指摘しました。

中国の多くの企業はすでに出張管理の重要性を認識し、更に多くの人力を投入してその効果を高めてきました。ここ数年、中国は出張管理に投入された時間は世界水準に急接近しています。

経済はまだ安定しておらず、切符の価格も上昇していますが、出張支出の減少計画はまだ見られません。

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＜p＞2012年の旅の傾向について、岱瑪亭は世界の旅の総量は安定しているが、出張の支出は日増しに高くなると指摘している。

彼はドイツの嘉恵の分析数字を例にとって、2011年には全世界企業の出張回数が34%増加し、出張支出の伸び率が34%に達した。

統計データによると、2012年の出張件数の増加率は35%で、支出は40%増加すると予想されている。

世界平均と比較してみると、中国企業は将来の旅行の回数と費用に関心が高く、回答者の3分の1を超えると、より多くの出張行為が期待される。

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＜p＞岱瑪亭は、出張政策は依然として向上の余地があると楽観的に見ている。

全世界の数字から見ると、出張政策は中国企業の中でまだ一般的ではない。

中国はその差を縮めていますが、他の市場と比べてまだ差があります。

例えば、2008年に中国で旅行政策を採用した会社の数は中国の会社の総数の69%を占め、この数字は2012年には73%まで上昇した。

しかし、全世界では2008年に出張政策を実施した企業が全体の71%を占め、2012年には82%に上昇した。

しかし、他の国と比較して、中国の出張政策の実行率が最も低く、すべての出張政策を実施している会社に対して調査を行って、出張行為がその出張政策に合致するかどうかを確認する合規性検査で、37%の中国企業の答えは否定的で、アメリカではこの数字の2%で、世界の平均数字は10%である。

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＜p＞2012年＜a href=「http:/www.sjfzxm.com」出張＜a＞管理にはどのような重要な傾向がありますか？岱瑪亭の見方は、まず出張者の移動解決策、出張業界での追加収入、出張管理での基準比率、ソーシャルメディアが出張者の出張管理者に与える影響です。

例えば契約の交渉価格であれば、出張サービスの提供者の割引はもっと限られます。

全世界の範囲から見れば、出張管理を担当するマネージャーは、得られた割引が下がり、会社の契約から「即時購入」になると予想しています。

中国では航空会社との契約価格の企業数が他の国に比べて大幅に減少しています。

例えば、中国企業と航空会社の契約価格の数量は2011年に会社の総数の74%を占めていますが、2012年には33%に減少し、世界での下落幅は59%から54%に減少しました。

中国では航空会社との契約件数の減少とともに省スペースの低下を反映しています。

たとえば2008年に中国で航空会社の契約価格を結ぶことで得られた平均節約は17.1%だったが、2012年には12.9%となり、世界平均も18.5%から15.1%に落ち込んだ。

2011年に比べて、旅費の節約の潜在力の低下が見られます。

中国では31%から20%に下がっています。

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