14省市は中国海陸シルクロード経済帯に入選しました。

＜p＞＜strong＞は西南地方の多くの省市＜/strong＞＜p＞をカバーしています。

＜p＞長江＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/」経済＜a＞と同様に、国家発展改革委員会は計画を作成する時、所轄の省を再測定しましたが、最終リストは過去の長江沿線の経済協力都市が確定したリストとは異なり、浙江省が組み入れられていません。

今回の国家発展・改革委員会は、シルクロード経済帯及び海上シルクロード戦略を編制する際に、所轄する省・市・自治区についても、新たに範囲を定めます。

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＜p＞12月14日、国家発展改革委員会と外交部の推進＜a href＝「http:/www.sjfzxm.com/」＞シルク＜a＞の路経済帯と海上シルクロード建設シンポジウムには、西北5省、西南4省市、東部5省が参加しています。

西北の5省は陝西、甘粛、青海、寧夏、新疆を含みます。

南西四省市は重慶、四川、雲南、広西などを含む。

中部には省が一つもない。

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＜p＞多くの専門家は、これは河南などの地を意味しているかもしれません。シルクロード経済帯や海上シルクロード戦略に組み込まれていません。

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＜p＞中国地域経済学会の張宝通理事は、シルクロードの経済帯は主に西部の省に開放された新しい通路で、河南を含む中部の省が一つも入っていないのが正常だと指摘しました。

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＜p＞四川社会科学院地域所長の周江は、四川、重慶などはシルクロード経済帯に組み入れられていると考えています。昔のシルクロードのため、川_の茶葉と布は長安を通じてヨーロッパに輸出されています。

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＜p＞シルクロード経済帯と海上シルクロードは、習近平国家主席がそれぞれ9月7日、10月3日にカザフスタンとインドネシアに提出しました。

前者はユーラシア諸国の経済関係をより緊密にするためで、後者は中国とアセアン国家の協力発展を促進するためです。

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＜p＞西南地区の複数の省市がカバーしており、国レベルではシルクロード経済帯、21世紀海上シルクロードの建設を積極的に推進し、中巴経済回廊、孟中印メーン経済回廊の建設を推進し、西安交通大経済と金融学院博士の指導者である馮宗憲氏は、南疆を通じてパキスタンに行き、雲南、ミャンマーを通じてインド洋に再出航することができるという意味で、シルクロード経済の新たな内容としている。

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＜p＞＜strong＞未来は変わってきます＜／strong＞＜p＞

＜p＞山東、河南、上海などについて、張宝通はこれらの省は実はまだ発展の機会があると考えています。

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＜p＞例えば河南に中原経済区があります。山東には中韓＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/」という自動貿易エリア＜a＞の発展機会があります。

海のシルクロードは主にアセアンと協力しています。江蘇、浙江、広東は全部輸出の大きい省です。アセアンと協力する機会も多いです。

張宝の通称。

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＜p＞周江は、「上海は貿易地域があるので、シルクロード関連の企画戦略に組み入れるかどうかは重要ではない。上海製品は西部からヨーロッパに向かうので、とても簡単だ」と考えています。

聞くところによると、シルクロード経済帯及び海上シルクロード戦略前期研究は、中国科学院の地理的所在によって行われている。

以前、中国科学院の地理学で、シルクロードの経済帯は3つの路線があります。即ち、ユーラシア大陸橋を中心とする北線、石油天然ガスパイプを中心とする中線、多国籍道路を中心とする南線の3つの路線が最初に形成されます。

河南洛陽と連雲港（601008、株）はユーラシア大陸橋の上で、上海は石油天然ガスパイプの中心線の上で、雲南などは多国籍道路を主とする南線の上にあります。

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＜p＞張宝通によると、シルクロードの経済帯はもっと開放的に作られてもいいです。例えば、北の内モンゴル、中部の河南、及び江蘇北部の連雲港は全部加入できます。

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＜p＞周江は、今後シルクロードの経済帯が変化すると考えています。

今は雲南省と四川省でチベットまでの鉄道が建設されています。高速鉄道かもしれません。成都からラサまでの最短時間は3時間しかかかりません。上海からチベットまでの鉄道も開通します。

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