Hangzhou CHENGGANG National First Pilot City

Il y a trois ans, Xiao Jia, de Hangzhou, a émigré au Canada avec son mari, et après la naissance de l 'enfant, elle est restée à la maison comme épouse à plein temps.Pour ne pas s' écarter de l 'époque, à partir de l' année dernière, Xiao Jia A sa propre petite entreprise, l 'achat à l' étranger."Il y a dix commandes par mois."Xiao Jia a dit que depuis le second semestre de l 'année dernière, son volume d' activité a été très important.Avec le mondeIntégration économiqueEt le développement de l 'information, "les acheteurs de viande humaine" sont touchés par le commerce électronique transfrontalier "pas assez pour acheter dans le monde entier".

Le 12 mars de cette année, les cinq premiers paysInter - commerceHangzhou, l 'une des villes pilotes, avec l' approbation du Conseil des affaires d 'État, est la première et unique zone d' expérimentation globale de commerce électronique transfrontière, le modèle de commerce électronique transfrontière à Hangzhou "Huaqi Li.Par rapport à "l 'achat de viande humaine", ce mode de transaction garantit non seulement la qualité des produits, des prix abordables, mais aussi une "course de secondes" dans le temps."Au même prix que les pays d 'origine des marques étrangères, mais le délai de prescription logistique a été porté à 7 à 10 jours,Coût logistique- de 80 à 90%. »Il s' agit d 'un ensemble de données d' exploitation fournies par la plate - forme « Haitao » sous le drapeau Ali.

Selon les statistiques douanières de Hangzhou, au mois de février de cette année, les trois parcs transfrontaliers de la ville inférieure, de la ville inférieure et du port aérien totalisaient 567 000 marchandises exportées, pour une valeur de 39 698 000 dollars des États - Unis, et 1,7 million de marchandises importées, pour une valeur de 310 millions de yuan renminbi.Selon les statistiques de l 'inspection et de la quarantaine de Hangzhou, entre janvier et février de cette année, les trois parcs importent 169 000 produits d' une valeur de 35 millions de yuan.

Ces dernières années, avec le développement rapide du commerce électronique transfrontière, l 'absence de synergie entre les organismes de réglementation de l' État et les irrégularités dans le fonctionnement des entreprises d 'électricité transfrontalières sont devenues de plus en plus évidentes, et les entreprises ont de plus en plus de difficultés à dédouaner les marchandises, à rembourser Les impôts et à effectuer des paiements.Dans ce contexte, en décembre 2012, l 'État a lancé un projet pilote de services de commerce électronique transfrontalier, Hangzhou étant l' une des cinq premières villes pilotes du pays.

Depuis lors, Hangzhou pratique du commerce transfrontalier à pas de pas en avant, après la construction de la ville suivante, Xiasha, le port aérien transfrontalier de l 'industrie électrique.Dans le même temps, Hangzhou dispose déjà de grandes entreprises électriques et commerciales telles que Ali, ainsi que d 'un tiers du site Web national du commerce électronique, avec une plate - forme de transactions, de paiements financiers, de logistique Express, de certification de crédit, de contrôle douanier, de gestion de la qualité, d' appui technique, etc.

L 'essor rapide du commerce électronique transfrontière a incité les entreprises nationales à renforcer leur stratégie, avec un excellent gène Internet, l' innovation de Hangzhou, est devenu leur lieu privilégié de boxe.L 'indice de charme de Hangzhou a doublé.