Made In India

Ici.Chapeau de chaussureLe petit livre du réseau vous présente la possibilité de faire "made in India" par "made in China".

Selon les médias indiens, les marchés des villes indiennes sont pleins de produits chinois, ce qui rappelle impitoyablement que la Chine a créé un grand chanteur dans les bureaux et chez elle.

Selon le site Web du 26 octobre, le 21 octobre, la société Jaguar Rover, sous le drapeau de Tata Motors, a ouvert une usine à maturité chinoise.Il y a à peine plus d 'un mois que ce constructeur de voitures de luxe s' est engagé dans la « fabrication chinoise » avec 1 milliard 780 millions de dollars, le Président du Groupe Tata, Cyrus Mistry, a déclaré qu' il était très encouragé par les dirigeants du Premier Ministre Mody et qu 'il était prêt à participer au programme « fabrication indienne ».

Cette scène s' est produite lors de la cérémonie inaugurale de la « fabrication indienne » à New Delhi.Cette déclaration de haut niveau découle du discours prononcé par le Premier Ministre le jour de l 'indépendance.Dans son allocution, il a invité les entreprises du monde entier à choisir l 'Inde comme destination pour la construction d' usines et s' est engagé à remplacer la bureaucratie par des cérémonies d 'accueil sur des tapis rouges.

Le Gouvernement modi s' est fixé pour objectif de faire passer l 'Inde de la 134e à la 50e place dans le classement de l' indice de « facilité d 'accès aux affaires » publié par la Banque mondiale.

Les entreprises comme Tata Motors prennent en compte un certain nombre de facteurs lorsqu 'elles choisissent d' installer leur usine, mais l 'Inde n' a pas obtenu de bons résultats dans la plupart des cas.Par exemple, l 'exécution d' un contrat prend 1 420 jours, alors que les 12 formalités nécessaires à la création d 'une entreprise prennent généralement 27 jours.

L 'absence chronique d' infrastructures et de moyens logistiques en Inde et l 'inefficacité des réseaux de transport font qu' il est difficile pour les entreprises manufacturières de produire en temps voulu.

La construction de Jaguar Rover dans des usines chinoises a sonné l 'alarme au Gouvernement modi: la fabrication indienne doit rapidement passer de la Déclaration d' intention à l 'action.Du mobilier au matériel industriel, l 'Inde importe presque tout de Chine.TisserLes fils dont Sally a besoin ne font pas exception.On estime que plus de 99% de Sally de Bangalore est textile à l 'aide de fils chinois.

L 'appui du Gouvernement chinois au secteur manufacturier se traduit par des coûts financiers abordables, des intrants peu coûteux et des infrastructures de qualité mondiale, ce qui lui confère un avantage sur les fabricants indiens.

Parallèlement à la forte augmentation des importations en provenance des usines chinoises, le secteur manufacturier indien a connu une forte baisse: la production des usines indiennes a diminué de 0,7% entre 2013 et 2014.

Mais l 'espoir subsiste.L 'indice de compétitivité des coûts de production, établi par Boston Consulting Corporation des États - Unis à l' issue d 'une évaluation des 25 principaux pays et régions exportateurs mondiaux, montre que l' avantage comparatif traditionnel de la Chine en matière de coûts est actuellement soumis à des pressions de la part des États - Unis et que la Chine a dû faire monter sa monnaie de 30% depuis 2006, ce qui a réduit la compétitivité des coûts de ses exportations.

Il y en a.Opportunités« fabriqué en Inde » doit être utilisé.L 'Inde est l' un des pays et régions du monde où le coût de la main - d 'œuvre est le plus faible.À mesure que les usines chinoises monteront au Sommet de la chaîne de valeur dans le secteur manufacturier de haute technologie, les débouchés s' ouvriront aux entreprises indiennes, mais elles seront soumises à une forte concurrence.Dans le classement de Boston Consulting, plusieurs pays (dont les États - Unis et le Mexique) sont à ce jour mieux préparés et mieux classés que l 'Inde et sont prêts à tirer parti de la baisse de la compétitivité de la Chine.