Nike Create Logistics Center & Nbsp

Des articles de sport locaux ambitieux.

Les numéros suivants pour Li Ning ont envie.

Pour 20 millions de mètres carrés de zone de construction de ce géant de la boîte, avec plus de 10 000 articles de la palette, la capacité de débit annuel de plus de 2,4 millions de modèles, et peut satisfaire un camion de chargement et de déchargement des conteneurs 79.

Le plus important, c'est le temps de livraison nike - afin de raccourcir une pièce unique de 15% depuis la livraison n'a besoin que de quelques heures.

C'est comme un processeur central géant.

La base de la tri et de la gestion de tous les produits de base dépend d 'une forte capacité de collecte et de traitement numériques.

Tous les articles sont placés dans des étiquettes électroniques et scannés au cas par cas, les ouvriers trient les livraisons sur la base des informations figurant sur les écrans électroniques, dont les informations sont reliées à Nike global par des ports de données spécialisés, et les données partagées sont pmises quotidiennement aux services compétents.

Il y a tellement d 'informations sur le volume de la mer que les ordinateurs ont presque autant besoin de codes que le plus grand site commercial du monde, l' Amazonie, où les spécialistes de la logistique traduisent leur passion pour le numérique et la technologie en résultats.

"Cet entrepôt de logistique de haut niveau mondial utilise les technologies les plus avancées de l 'industrie, dont beaucoup sont les plus originales et les plus exclusives de Nike."

Le Vice - Président des opérations techniques mondiaux Nike Hans van Albi G sur le globe d'entrepreneurs ".

Comprend le total de 9 km jusqu'à la pmission de bande, de l'ordre de tri, un scanner, un cargo RF sans fil, et système de gestion d'entrepôt automatique et beaucoup d'autres de la technologie et de l'équipement, de sorte que ces entrepôts dans la répartition de l'efficacité, de la capacité, de Trois indicateurs de force élastique ont atteint le plus haut niveau mondial.

Cette base Nike dans la première grande Centre logistique de deux bâtiments de stockage, respectivement, des chaussures et des vêtements, de marchandises, par l'intermédiaire d'une bande pporteuse de connexion entre les deux dispositifs.

La zone de stockage est divisée en deux zones de clés et une unité plateau, au cours de laquelle la distribution de zone de plateau en vrac.

L 'ensemble de la zone de conteneurs peut être livré directement à l' arrivée de grandes commandes; les petites commandes peuvent être remplies directement à partir des marchandises en vrac de la zone de palettes et les étages de distribution de vêtements sont divisés en trois étages en fonction des besoins de tri de distribution: les étages supérieurs sont dotés de 45 000 zones de châssis à Code indépendant et les deux étages sont des systèmes automatiques de tri, l 'un pour les zones de chargement et de chargement.

Il est surprenant de constater que le codage de 45 000 Zones d 'étanchéité supérieure codées de manière indépendante n' est pas vraiment régulier, principalement pour éviter que les opérateurs ne connaissent bien le codage en raison d 'opérations fréquentes, ce qui entraîne des erreurs de fonctionnement.

L 'opérateur faible utilise le système vocal robotique pour dialoguer avec l' ordinateur, vérifier les informations d 'inventaire - le système de contrôle automatique avant faible informe l' opérateur de la zone vulnérable et, à son arrivée, notifier au système informatique, par microphone et casque, le codage de la zone d 'échafaudage et la Confirmation de la faible quantité.

Ce système de reconnaissance vocale, mis au point par Nike de manière indépendante, permet d 'identifier les langues nationales, y compris les dialectes, et de recueillir à l' avance des informations audio pour chaque opérateur.

Juste au cas où, nike équipé d'un ensemble à l'autre dispositif d'urgence, une fois que le système de reconnaissance vocale est en panne, le Rapporteur peut être faible pour scanner portatif d'urgence, et l'autre c'est la fin de l'étagère de codage.

Dans le même temps, l'angle de l'étagère selon ces est de conception ergonomique, le maximum pour éviter les muscles lombaires.

Nike prévoit, dans le cas des marchandises doit être suffisamment l'existence de la couche intermédiaire, la pratique du personnel faible.

Au niveau de l'extrémité de l'étagère, l'étagère de l'espace d'étagère et de sous - plancher peut contenir un élargissement temporaire, de faciliter son expédition à stocker des matériaux de pointe.

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Pour maximiser l 'utilisation de l' espace et accroître la capacité de chargement, Nike a adopté un système à canaux étroits, et la largeur des canaux entre les châssis a été réduite au minimum, à peu près la même que celle des chariots élévateurs.

Nike a installé sous le sol un système spécial de conducteurs magnétiques pour la traction des chariots élévateurs.

Ce système de guidage intelligent permet au conducteur d 'entrer dans la voie faible de la manière la plus précise, sous la conduite automatique de la ligne magnétique, et d' éviter tout collision.

Dans un guidage automatique est faible, un chariot élévateur à fourche ne le long de la distribution de fil magnétique et très directe, mais pas de balancement; petite voiture après le pfert de l'éteindre le fil magnétique de commutation, des wagons de marchandises peut tourner autour.

Le processus général de distribution de produits CLC: reçu l'ordre, à distinguer de l'ordre de taille, de la zone de stockage de faible.

De stockage de commandes de marchandises pportés par la bande pporteuse FCL District - 2, la zone de tri, un opérateur et un convoyeur de tri de marchandises de vérifier deux fois; de l'ordre de solde par l'opérateur le nombre 3, après réapprovisionnement artificiel, une machine de tri automatique d'inspection, d'emballage, de pport et de 1 étage, pour effectuer un balayage de vérification, de chargement et d'expédition.

Pendant le fonctionnement, l'élément le plus important est précis.

Dans le cas du tri des vêtements, par exemple, l 'opérateur effectue un balayage d' étiquettes au moyen d 'un dispositif de balayage manuel lorsqu' une cargaison complète de la zone d 'entreposage du troisième étage est acheminée au deuxième étage par l' intermédiaire d 'un dispositif de pport.

L 'emplacement et l' altitude de toutes les étiquettes sont strictement réglementés afin d 'améliorer l' efficacité de la vérification.

Après vérification, pendant le pport de la bande au rez - de - chaussée au premier étage, des scanners numérisés du Code à barres d 'emballage sont installés tous les mètres le long de la route pour enregistrer les informations de position.

Ces informations sont également reliées à des dispositifs de tri automatisés répartis dans les zones fonctionnelles du Centre de logistique, ce qui permet d 'acheminer rapidement les produits vers différentes zones opérationnelles.

Une fois que le tri par erreur, la courroie de pmission est automatiquement les erreurs de marchandises est jeté, dans le canal spécial par personne.

Lorsque des marchandises à travers des couches de contrôle de liaison à emballer, tri, CLC automatiquement l'impression d'une étiquette de marchandises, indiquer clairement le numéro et le nombre de produits.

L'ordinateur peut également estimer le volume de marchandises et à l'opérateur de choisir le type de boîtes d'emballage, probablement la plus appropriée.

En plus de vérifier le nombre de colis et le codage, l 'opérateur de conteneurs s' emploie également à mettre l' étiquette d 'expédition à l' emplacement voulu pour faciliter la vérification par sondage, par machine ou manuellement, de la prochaine étape.

Avant le chargement, le système de gestion des entrepôts procède à nouveau à la vérification de l 'information, en utilisant différents moyens de pport et réseaux logistiques à plusieurs niveaux, conformément aux délais de livraison des commandes, afin d' assurer la livraison efficace, précise, rapide et au moindre coût.

Et l 'incendie?

Au total, plus de 220 détecteurs d 'air ont été installés et, en cas d' incendie, le système d 'alarme automatique réagit et ouvre le système d' extinction à jet d 'eau.

En dehors de la zone d 'entreposage, Nike a également mis en place un « pare - feu » qui, même en cas d' incendie, ne peut que s' effondrer dans une direction particulière pour assurer la sécurité d 'une autre zone indépendante.

Au Centre des deux murs, le CLC a mis en place des couloirs de secours pour les pompiers et des refuges, qui sont dotés de systèmes d 'aération sous pression positive spécialement conçus pour évacuer la fumée en fonction de certains canaux d' air sans nuire à la sécurité de la personne.