북 두 내 비게 이 션 시스템 시장 응용: 전기 업계 수요 긴급

북 두 3 호의 마지막 전 세계 조직 위성 이 성공 적 으로 발사 되면 서 우리 나라 의 전면적 이 고 독자 적 이 며 전 세 계 를 뒤 덮 는 위성 항 법 시스템 이 본 격 적 으로 작 동 되 었 다.다음은 전 세계 에서 응용 확 대 는 위성 내 비게 이 션 생태 가 모두 주목 하 는 방향 이다.

사실 위성 항 법 시스템 은 우리 생활 의 여러 측면 에 존재 하고 일상생활 에서 벗 어 나 지 않 는 휴대 전화, 먼 산 과 호수, 바다 에 대한 관측 통제, 농업, 공업 과 교통 운송 장면 에 대한 보조 적 인 위치 등 이 있다.

화서 증권 연 보 는 2020 년 에 중국의 위성 항 법 산업 규 모 는 4000 억 위안 을 넘 고 북 두 는 3000 억 위안 규모 의 시장 을 끌 어 올 릴 것 이 라 고 전망 했다.GPS 의 발전 경 로 를 참고 하여 북 두 응용 은 1 번 국방 을 위주 로 하고 2 번 산업 홍 보 를 거 친 후에 국방 응용, 업계 응용 이 가속 화 되 어 대중 에 게 응용 을 추진 하 는 시간 전환점 에 처 해 있 고 자주 적 으로 제어 할 수 있 는 정책 과 신 흥 응용 이 위성 탐색 에 필요 한 이중 추진 을 통 해 시장 공간의 신속 한 오픈 을 실현 할 전망 이다.

업계 의 인사 들 은 기자 에 게 하지만 미국 GPS 시스템 이 여러 해 동안 모색 해 온 성숙 한 응용 외 에 다른 분야 에서 새로운 상업 모델 을 개발 할 수 있 는 지, '북 두' 와 '신 기초 건축' 이 부 딪 친 거대 한 혁신 생태 가 어떻게 땅 에 신속히 배 치 될 수 있 는 지, 산업 체인 공장 상인 들 은 모두 생각 하고 있다 고 지적 했다.

북두칠성 3 호의 돌파 점

1994 년 부터 설립 된 북 두 1 호 에서 지금의 북 두 3 호 까지 교체 하 는 것 은 지리 적 의미 에서 중국 과 주변, 아시아 태평양 지역 뿐만 아니 라 전 세계 의 커버 범위 까지 실제 장면 의 수요 에 더욱 부합 되 고 통신 의 우호 정도 등 이다.

최근 21 세기 경제 보도 기자 의 특별 방문 을 받 았 을 때 광저우 하 이 그 통신 그룹 주식 유한 공사 주임 전문가 인 다 첸 화 는 2 세대 에 비해 북 두 3 호의 각종 핵심 기술 요구 가 한층 높 아 지면 서 산업 체인 기업 의 기술 에 대한 요구 도 높 아 졌 다 고 밝 혔 다.

다 진 화 는 북 두 3 호가 전 세계 에 발 을 디 딘 위성 항 법 시스템 으로 위성 발사, 별자리 구축, 위성 관측 제어, 지상 원 격 조종 등에 대해 보다 높 은 기술적 요구 가 있다 고 분석 했다.

북 두 는 위치 추적, 시간 안내, 네 비게 이 션 외 에 도 독특한 문자 통신 기능 을 갖 고 있다.통신 단말기 의 경우 무선 주파수 칩, 베이스밴드 칩 등 을 사용 하 는 부품 이 이전 보다 훨씬 복잡 하 다.

"북 두 위성 네 비게 이 션 시스템 의 디자인 은 업그레이드 와 세대 교 체 를 고려 했 고 각종 설 비 는 모두 일정한 호환성 을 가지 기 때문에 시스템 업그레이드 과정 에서 도 원활 하 게 운행 할 수 있다."이 동시에 북 두 3 호의 사용 과정 에서 도 포 지 셔 닝 정밀도 의 향상, 문자 의 통신 능력 향상 등 을 뚜렷하게 느 낄 수 있 고 시스템 의 전체적인 서비스 능력 도 강해 집 니 다.다 진 화 는 한 발 더 나 섰 다.

또한 기자 에 따 르 면 위성 이 전 세계 에서 역할 을 발휘 하도록 하기 위해 우리 나 라 는 전기 에 전 세계 여러 지역 에 신호 측정 제어 소 를 설치 하여 시스템 의 운행 상 태 를 평가 했다. 위성 항 법 시스템 이 실내 에서 응용 하 는 짧 은 판 에 대해 산업 체인 업 체 들 도 그 다음 에 다 중 융합 항 법 기술 의 응용 을 모색 하고 있다. 이것 은 관성 항 법, 시각 항 법 등 을 포함한다.

그동안 레 정 해 중 해 회장 은 기자 들 에 게 위성 위치 와 관성 항 법 이 결 합 된 조합 항 법 으로 실내 등 공간의 항 법 문 제 를 잘 해결 할 수 있다 고 말 했다.중 해 는 관성 항 법 에 있어 상대 적 으로 잘 구성 되 어 있 고 착지 탐색 을 시작 할 수 있다.그 다음 에는 비용 을 줄 이 고 부피 가 작은 방향 으로 모색 하 겠 다.

이것 은 위성 네 비게 이 션 기술 이 아직도 한층 더 돌파 되 는 공간 이 있다 는 것 을 의미한다. 예 를 들 어 업계 에서 위성 네 비게 이 션 시스템 의 '진짜 운명 의 남자' 인 원자시 계 의 정진 과 응용 이다.

중국 위성 내 비게 이 션 협회 조 충 선임 과학자 들 은 당초 위성 내 비게 이 션 시스템 이 시 작 됐 을 때 30 만 년 마다 누계 오 차 는 1 초 였 으 며, 지금까지 가장 높 은 원자 시계 정 도 는 이미 3 억 년 누계 오 차 를 1 초 로 할 수 있다 고 주장 했다.그러나 사람들 은 이러한 높이 를 제대로 인식 하지 못 하고 시간 을 잘 이용 하지 못 했다 고 불평 하기 도 한다.

업계 의 응용 이 더욱 절박 해지다.

'북 두' 는 국가 경제 와 국민 생활 과 관련 된 여러 분야 에 존재 하 는데 비용 에 민감 한 농업 분야 도 마찬가지다.

한 업계 분석 자 는 기자 에 게 현재 북 두 시스템 이 국내 에서 의 응용 비용 은 이미 상당 한 수준 에 이 를 것 이 라 고 말 했다.농기계 제품 의 경우 그 중의 중요 한 부속품 은 높 은 정밀도 의 위성 항 법 수신 기이 다. 그 에 비해 해외 에서 수 입 된 부속품 은 높 은 프리미엄 을 보 였 다. 현재 중국 산 이 자체 설계 칩 을 바탕 으로 하 는 관련 부품 은 이미 원가 를 대폭 낮 출 수 있다. 이것 은 북 두 시스템 을 장 착 한 농기계 제품 이 최근 에 들 어 논밭 에서 많이 나타 나 는 원인 이다.

종합 적 으로 보면 전진 화 는 '북 두 시스템 의 전면적 인 정착 응용 은 대세 의 흐름 이자 국가의 중대 한 전략 구조 이 고 한편 으로 는 국가 경제 와 국민 생활 과 관련 된 각 분야 의 운전 을 보호 하고 다른 한편 으로 는 국민 들 의 일상생활 에 직접적인 영향 을 줄 것' 이 라 고 주장 했다.그 는 현재 로 서 는 업계 급 사용자 의 응용 이 소비 류 사용자 보다 빠 를 것 이 라 고 덧 붙 였 다. 그러나 업계 응용 이 한층 성숙 해 지면 서 북 두 는 앞으로 소비 류 시장 으로 계속 발전 할 것 이 라 고 덧 붙 였 다.

기 자 는 현재 북 두 가 교통 운송, 항공 등 업계 에서 더 빨리 정착 하고 있다 는 것 을 알 게 되 었 다. 그 동안 물류 운송 과정 에서 더욱 세밀 한 감독 이 필요 하고 민간 항공 시스템 도 북 두 시스템 의 정착 을 적극적으로 도입 하고 있 기 때문이다.

톈 진 화 에 따 르 면 이 중 하 이 그 는 광저우 난 사의 자동화 부두 프로젝트 에 참여 했다.'현장 논증 과정 에서 우 리 는 부두 의 높 은 정밀도 응용 이 매우 복잡 한 환경 에 직면 할 것 이라는 것 을 발견 했다.부두 에 서 는 각종 컨테이너, 브리지 등 이 신 호 를 크게 차단 하기 때문에 맞 춤 형 연구 방안 이 필요 하 다.이 때문에 하 이 그 통신 은 '복잡 한 전자 환경 을 위 한 북 두 내 비게 이 션 혁신 기술 연구 와 산업화' 기술 을 자체 개발 했다.

그 는 복잡 한 전자파 교란 환경 과 복잡 한 도시 의 수신 환경 에 대해 회 사 는 집성 항 간섭 과 다 원 융합 처리 의 칩 화 해결 방안 도 제시 했다 고 지적 했다.현재 하 이 그 통신 은 남 사 항 2 기의 자동화 선 착 장 사업 을 대상 으로 실시 하고 있 으 며 내년 초 이 부 두 는 기 용 할 계획 이다.

하 이 그 통신 은 또한 북 두 공무 용차 관리 정보 시스템 을 자체 개발 하여 공무 차량 에 대한 과학적 인 관리 와 관 리 를 실시 했다. 이미 광저우, 심 천 등 지 시 에 3 만 여 대의 차량 탑재 단말 기 를 설치 했다.

사람들 이 미 지 의 공간 에 대한 탐색 이 빈번 해 지면 서 단보 문 통신 기능 의 역할 이 점점 부각 되 었 다. 이것 은 또한 전 세계 의 다른 위성 항 법 시스템 도 이 기능 을 도입 하기 시작 한 원인 이다.

예 를 들 어 북 두 시스템 은 어업, 선박 운수업, 구조 분야 에서 성공 적 으로 응용 되 었 다.구조 분야 만 놓 고 보면 북 두 의 높 은 포 지 셔 닝 과 짧 은 메시지 가 뒷받침 돼 구조 속도 와 구조 성 공률 이 크게 향상 되 고 있다.

위성 내 비게 이 션 의 기본 적 인 기능 은 위치 추적 과 시간, 그리고 통신 능력 까지 더 해 져 이 세 분야 와 관련 된 분야 에서 가장 먼저 북 두 를 사용 하 게 될 것 이다.북 두 시스템 의 진정한 정착 은 북 두 와 더 많은 신기 술 이 결합 되 어야 한다.하 이 그 통신 이 주목 해 온 방향 이기 도 하 다. 주로 '+ 북 두' 와 '북 두 +' 로 나 뉜 다.다 진 화 는 기자 에 게 말 했다.

전통 산업 외 에 '새로운 기초 건설' 의 빠 른 추진 은 바로 '북두칠성' 과 두 개의 협력 을 이룬다.

다 진 화 는 기자 에 게 북 두 와 5G 는 모두 국가 '신 기반 건설' 의 일부분 으로 이들 이 서로 추진 하고 상당 한 상호 보완 성 을 가진다 고 밝 혔 다.북 두 의 정밀 한 시간 수여 능력 은 5G 시스템 에 더욱 정확 한 기준 시간 시스템 을 제공 할 수 있다.5G 의 고속 데이터 전송 능력 과 안정성 이 높 고 북 두 에 더욱 안정 적 이 고 신뢰성 있 는 기반 을 제공 하고 데이터 서 비 스 를 강화 할 수 있다.

예 를 들 어 5G + 북두성 기능 을 갖 춘 무인 설비, 예 를 들 어 무인 비행기, 착륙 로봇 등 이 현지 작업 을 할 때 시간 과 공간 비용 을 대폭 줄 일 수 있다.

중국 금 증권 은 연구 보고서 에서 북 두 내 비게 이 션 이 스마트 시대 에 점차적으로 다가 가 고 있다 고 지적 했다. 이것 은 사물 인터넷 (Iot) 시대 의 핵심 기술 중 하나 인 정확 한 시공 간 센서 로 시공 간 정보 좌 표를 표시 하 는 것 이다.이 기 구 는 응용 발전 초기 에 스마트 인터넷 자동 차 는 시공 간 정 보 를 가장 먼저 활용 하 는 중요 한 분야 가 될 것 이 라 고 판단 했다.

"더 많은 '북두칠성 + 5G' 시범 프로젝트 가 가 져 온 안내 역할 에 따라 북두칠성 의 응용 과 정착 을 가속 화 시 킬 것 이다. 또한 북 두 산업 체인 이 제품 의 원가 와 품질 을 더욱 최적화 시 킬 것 이다."전진 화 표시.